Neues Lastmanagement für die nächste Flugzeuggeneration

Wie leistungsfähig moderne Flugzeuge sind, hängt im starken Maße von der Zuverlässigkeit der elektrischen Systeme ab. Ein EU-finanziertes Projekt hat nun neue Entwicklungen im Lastmanagement beigesteuert, die gewährleisten, das die elektrischen Einrichtungen vor Abflug des Flugzeugs sicher sind.

Industrielle Technologien

Derzeit kann die elektronische Ausrüstung die Menge der Energie, die sie von Generatoren erhält, nichts steuern, was die Möglichkeit einer Überlast ergibt. Mit Hilfe von EU-Finanzhilfen entwickelte das Projekt DSOT300-125S (Development and manufacturing of programmable electrical load and advanced PSM for electrical energy management testing in flight demo) eine neue programmierbare widerstandsbehaftete elektrische Last mit einem verbesserten Stromversorgungsmodul, das Zuverlässigkeit gewährleistet, und einer leicht anzuwendenden grafischen Benutzeroberfläche. Die Ausrüstung wird eine schnelle Reaktion auf Eingangsspannungssprünge für eine optimale Leistung ermöglichen, auch wenn die Stromzentrale im Spannungspulsmodus arbeitet. Außerdem wird der Temperaturdrift mit weniger als 0,1% gering sein. Die Geschwindigkeitsanforderungen für das Laden der EPC werden durch die Neugestaltung der analogen und digitalen Schaltungen mit speziell konstruierten Feststoffwiderständen erfüllt werden. Das vollelektrische Flugzeugkonzept erfordert ein komplexeres Lastmanagement. Die neu entwickelte EPC, welche Stromverteilung und Lasten auf effiziente Weise managt, sollte ein innovativer Bestandteil der elektrischen Anlagen von Flugzeugen der nächsten Generation sein.