De nouveaux matériaux de marquage routier pour améliorer la sécurité
Les chercheurs, scientifiques et PME partenaires du projet ROADMARK (Novel mineral material for road marking) ont produit un nouveau matériau de marquage routier. Mélangée à de l'eau, la substance est pulvérisée sur les routes et permet d'obtenir des marquages routiers durables, autonettoyants, résistants à l'eau et antidérapants. Au départ, les activités du projet ont consisté à étudier des polymères et additifs pour ciment ainsi que les temps de prise des différents revêtements routiers. L'équipe a créé une base de données de matières premières adaptées candidates et choisi les plus prometteuses d'entre elles pour procéder à différents tests et applications. Elle a mis au point une nouvelle composition de latex pour matériaux à base de ciment. La composition la plus adaptée était Vac/VeoVa, que ROADMARK a combinée à de l'hydroxyapatite. Ensuite, l'équipe a développé une nouvelle composition à base de ciment utilisée dans une formulation adaptée au marquage routier. Le mélange final confère entre autres élasticité et souplesse au produit ainsi que des propriétés d'isolation thermique et de lubrification. La composition finale du matériau de marquage routier est une formulation sèche qui, après addition d'eau, produit un matériau de marquage intégré adapté aux applications sur béton ou asphalte. L'approche technologique a permis à ROADMARK de produire une formulation améliorée de peinture à base de ciment conforme aux normes en vigueur. Basée sur un matériau inorganique, c'est-à-dire une alternative indépendante des combustibles fossiles, la formulation obtenue est à la fois économique et respectueuse de l'environnement. Les compositions minérales choisies contribuent à améliorer l'adhérence entre l'asphalte et la peinture, renforçant également ainsi la durabilité de la peinture. Les propriétés de rétroréflexion, couleur et luminance de la formule sont optimales pour le marquage routier. Elle peut être utilisée avec l'équipement habituel d'application de la peinture, avec différentes méthodes de finition. La peinture peut être appliquée au pistolet, à la brosse, au rouleau, avec un applicateur à rallonge ou même une truelle. Le matériau a permis d'obtenir une bonne maniabilité et adhérence au support (asphalte ou ciment), un séchage rapide, une bonne finition et une surface plane. Le nouveau matériau de marquage routier ROADMARK améliore la visibilité et la sécurité routière tout en permettant de réaliser des économies au niveau du matériau et de la maintenance, réduisant ainsi les blessures et décès sur les routes. Ces développements seront avantageux pour différents groupes de parties prenantes, tels que pouvoirs publics, fabricants et entreprises de marquage. Les travaux et résultats du projet sont aussi de bon augure pour les PME européennes qui seront ainsi plus compétitives dans le secteur des revêtements industriels.
Mots‑clés
Marquage routier, sécurité routière, ROADMARK, ciment, revêtements, asphalte
