Nuovi materiali per la segnaletica stradale per una maggiore sicurezza
I ricercatori, gli scienziati, e le piccole e medie imprese (PMI) che hanno collaborato al progetto ROADMARK (Novel mineral material for road marking) hanno prodotto un nuovo materiale per la segnaletica stradale. La sostanza viene spruzzata sulle strade in un mezzo acquoso, producendo una segnaletica orizzontale durevole, autopulente, impermeabile e antiscivolo. Il progetto di lavoro iniziale ha coinvolto studi sui polimeri di cemento e sugli additivi, e sui tempi di solidificazione di vari rivestimenti stradali. Il team ha creato un database con materie prime idonee e candidate da cui ha scelto le più promettenti per ulteriori verifiche e applicazioni. Gli studiosi hanno sviluppato una nuova composizione di lattice per materiale cementizio. La migliore composizione è stata Vac/VeoVa, che ROADMARK ha combinato con l’idrossiapatite. In seguito, il team ha sviluppato una nuova composizione cementizia per la formulazione della segnaletica orizzontale. La miscela finale conferisce, tra le altre caratteristiche, elasticità e flessibilità, nonché proprietà di isolamento termico e lubrificazione al prodotto finale. La composizione del materiale finale per la segnaletica stradale è una formulazione secca che, dopo l’aggiunta di acqua, rilascia un materiale di segnalazione integrato per applicazioni su calcestruzzo o asfalto. L’approccio tecnologico ha consentito a ROADMARK di produrre una formulazione di vernice cementizia migliorata conforme alle norme stabilite. Si basa su un materiale inorganico, un’alternativa non dipendente dai combustibili fossili, riducendo i costi associati e l’impatto ambientale. Le composizioni minerali selezionate contribuiscono alla migliore adesione tra l’asfalto e la vernice, migliorando anche la durata della vernice. Le sue proprietà retroriflettenti, di colore e luminanza sono ottimali per l’utilizzo nella segnaletica stradale, e può essere utilizzata in apparecchiature comunemente impiegate per l’applicazione della vernice e con differenti metodi di finitura. La vernice può essere applicata con una pistola ad aria, un pennello, un rullo, un applicatore con estensore o addirittura una cazzuola. Tutte le modalità hanno dimostrato di ottenere una buona lavorabilità e una corretta adesione al substrato (asfalto o cemento), un’asciugatura rapida, una buona finitura e il livellamento della superficie. Il nuovo materiale di ROADMARK per la segnaletica stradale offre una migliore visibilità e sicurezza stradale, oltre a un risparmio in termini di costi dei materiali e di manutenzione, e la riduzione delle lesioni e delle morti legate al traffico. Gli sviluppi apporteranno vantaggi ai vari gruppi di interesse, tra cui le autorità pubbliche, i produttori e le aziende di applicazione. Il lavoro e i risultati del progetto saranno anche di buon auspicio per le PMI europee, aumentando la loro competitività nei rivestimenti industriali.
Parole chiave
Segnaletica stradale, sicurezza stradale, ROADMARK, cemento, rivestimenti, asfalto
