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New design principles fostering safety, agility and resilience for ATM

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Definición y medición de la resiliencia en el transporte aéreo

Un equipo de la Unión Europea examinó las propiedades de resiliencia en las operaciones de tráfico aéreo. Durante el estudio se midieron y modelizaron factores humanos, tecnológicos y ambientales que afectan a la aviación para obtener una definición y una medida de la resiliencia, así como de los cambios que permiten mejorar la resiliencia de los sistemas.

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Los sistemas de gestión del tráfico aéreo (GTA) están sujetos a numerosos factores, humanos, ambientales y de otro tipo, que pueden interactuar y provocar inestabilidades. Teniendo en cuenta la complejidad de estas interacciones, estos eventos son muy difíciles de predecir, lo cual significa que se producen retrasos para los pasajeros. El proyecto RESILIENCE2050.EU (New design principles for fostering safety, agility and resilience for ATM), financiado por la Unión Europea, estudió el tema. El trabajo se centró en nuevos principios de diseño que permitan aumentar la resiliencia y la seguridad. También se definió el concepto de resiliencia y se desarrolló una métrica adecuada. En primer lugar, los investigadores estudiaron las alteraciones en la aviación y modelizaron sus efectos de generación de retardos en el sistema. Los participantes también analizaron de qué modo afectan los factores humanos a la resiliencia de la GTA. Posteriormente el equipo consolidó una estructura teórica, aceptada de forma generalizada, para la resiliencia de la GTA. El equipo analizó minuciosamente conjuntos de datos para extraer información adecuada para evaluar la resiliencia. Estas evaluaciones aportaron nuevos conceptos a los principios de diseño. Utilizando un enfoque en varias capas se representó una estructura resultante de forma realista. La estructura permitió medir la resiliencia según las nuevas métricas. El grupo ejecutó una simulación completa del entorno de GTA y el consorcio utilizó los resultados para diseñar un futuro sistema de GTA con las medidas más eficaces. El sistema permitía alcanzar un equilibrio satisfactorio entre resiliencia, agilidad y eficacia. Las perturbaciones del sistema de GTA europeo modelizadas por RESILIENCE2050 permitieron obtener una nueva red resiliente. El resultado permitirá reducir las interrupciones y mejorará la comodidad el viaje para los pasajeros.

Palabras clave

Tráfico aéreo, RESILIENCE2050.EU, gestión, inestabilidad, resiliencia, seguridad

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