Définir et mesurer la résistance dans le transport aérien
Les systèmes de gestion du trafic aérien sont soumis à plusieurs facteurs humains, environnementaux et autres dont les interactions peuvent être sources d'instabilité. Compte tenu de la complexité des interactions, ces évènements sont très difficiles à prévoir et induisent des retards pour les passagers. Le projet RESILIENCE2050.EU (New design principles for fostering safety, agility and resilience for ATM), financé par l'UE, s'est penché sur le sujet. Les travaux ont porté sur de nouveaux principes de conception qui augmentent la résistance et la sécurité. L'équipe a également défini le concept de résistance et développé un indicateur adapté. Les chercheurs ont commencé par étudier les perturbations dans le secteur de l'aviation pour ensuite modéliser leurs effets retardateurs sur le système. Les participants ont aussi étudié comment les facteurs humains affectent la résistance de la gestion du trafic aérien. L'équipe a ensuite consolidé un cadre théorique largement accepté portant sur la résistance de la gestion du trafic aérien. Les participants ont exploré des ensembles de données pour en extraire des informations permettant d'évaluer la résistance. Ces évaluations ont servi de base à la mise au point de nouveaux types de principes de conception. Une structure a été présentée de manière réaliste à l'aide d'une approche à plusieurs niveaux. Cette structure a permis de mesurer la résistance en s'appuyant sur de nouveaux indicateurs. Le groupe a procédé à une simulation complète de l'environnement de gestion du trafic aérien. Grâce à ces résultats, le consortium a créé un nouveau système de gestion du trafic aérien intégrant les mesures les plus efficaces. Le système offre un équilibre satisfaisant entre résistance, réactivité et efficacité. Les activités de modélisation des perturbations du système européen de gestion du trafic aérien, menées par le projet RESILIENCE2050, ont débouché sur la création d'un nouveau réseau résistant. Ces avancées se traduiront par une baisse des perturbations et des voyages plus agréables pour les passagers.
Mots‑clés
Trafic aérien, RESILIENCE2050.EU, gestion, instabilité, résistance, sécurité
