Unternehmen und Hochschulen tragen zur Schaffung des EFR bei
Unternehmen und Hochschulen tragen zur Schaffung des vorgeschlagenen Europäischen Forschungsraums (EFR) bei, indem immer mehr Partnerschaften auf hohem Niveau entstehen. So haben Abteilungen des niederländischen Elektronik-Unternehmens Philips und der in US-amerikanischem Besitz befindlichen Ford Motor Company in Großbritannien erst vor kurzem neue Partnerschaften mit Hochschulen angekündigt. In Großbritannien hat die Warwick Manufacturing Group (WMG) an der Universität Warwick eine gemeinsame Absichtserklärung mit der Ford-Tochter Premier Automotive Group (PAG) unterzeichnet, bei der es um eine Zusammenarbeit im Wert von mehreren Millionen Pfund zwischen den beiden in den Bereichen Forschung, Ausbildung und Warenflusskette geht. PAG ist auf Luxusmarken wie Aston Martin, Jaguar und Land Rover spezialisiert. "Man könnte sagen, dass dies ein gutes Beispiel dafür ist, wie der EFR in der Realität einmal aussehen soll", so WMG-Sprecher Nick Matthews. Die Zusammenarbeit wird international sein, denn zusätzlich zu den beiden Forschergruppen werden noch Unternehmen aus anderen europäischen Ländern teilnehmen. Ein Teil der Forschung wird im Rahmen von existierenden Forschungsprogrammen durchgeführt. Während PAG den größten Teil der Finanzierung übernehmen wird, da die Ergebnisse ihren Produkten stark zugute kommen werden, hat WMG europäische Förderprogramme nicht unberücksichtigt gelassen und an diesen bereits in der Vergangenheit teilgenommen. "Aus dieser Art von Initiative kann man lernen", meinte Matthews. "Wir fanden es einfach, diese Partnerschaft zu gründen, aber wenn es so einfach ist, warum sind wir die Einzigen, die es tun?", fragte er und deutete an, dass eine risikobereitere Haltung gegenüber solchen Partnerschaften erforderlich sei. Er fügte hinzu, dass Universitäten zwar nicht nur als Institute angesehen werden sollten, die die Probleme der Industrie lösen, es jedoch sinnvoll sei, wenn Teile von Universitäten sich der industriellen Entwicklung widmen. "Die WMG wurde vor 21 Jahren gegründet, weil aus einem damaligen Bericht hervorging, dass Ingenieure, die damals gerade ihren Universitätsabschluss gemacht hatten, so nützlich wie Aschenbecher an Motorrädern waren, da sie so viel neu lernen mussten, sobald sie in den Privatsektor gingen. Was wir versuchen, ist den Geschäftssinn von PAG und die Qualifikationen der Ingenieure zusammenzubringen." Die PAG begrüßte die Initiative als einen großen Schritt nach vorn. Laut dem Präsidenten Dr. Wolfgang Reitzle wird die Zusammenarbeit dem Unternehmen helfen, sein Ziel zu erreichen, 800 000 Fahrzeuge jährlich zu produzieren. "Die Universität Warwick ist eines der angesehensten Spitzenforschungszentren des Landes, und wir freuen uns daher darauf, innovative Technologien zu teilen und auf den Errungenschaften beider Seiten aufzubauen", sagte er. Die Philips-Forschung in Eindhoven (Niederlande) hat das niederländische "Delft Institute of Micro-electronics and submicron technology" (DIMES) darum gebeten, das Bipolarmodell MEXTRAM aufzunehmen, falls das Modell vom Compact Model Council (CMC) als das Standard-Bipolarmodell angenommen wird. Der CMC muss sich bald zwischen zwei Kandidaten, die in die engere Auswahl kommen, für einen Standard entscheiden. Das Modell muss sich jedoch an einem neutralen Ort befinden, daher wurde das DIMES gewählt. Das endgültige Modell wird eine Optimierung des Designs ermöglichen, was bedeutet, dass sogar die größten integrierten Schaltkreise gleich beim ersten Mal exakt produzieren können und so dazu beitragen werden, die Dauer des Designzyklus zu verkürzen.