Un caso pilota per accelerare cattura, trasporto e stoccaggio del carbonio in Europa
La CCS impedisce a grandi quantità di anidride carbonica (CO2) proveniente dai combustibili fossili di entrare nell’atmosfera. Secondo l’Agenzia internazionale dell’energia, la CCS è terza in ordine di importanza tra le misure per limitare il riscaldamento globale a due gradi Celsius. Per molti settori industriali, la cattura della CO2 è l’unica tecnologia che può essere installata a posteriori alle risorse esistenti per migliorare la loro impronta di carbonio. I limiti all’efficienza energetica e l’elettrificazione dei processi industriali significano che la cattura della CO2 sarà necessaria fino a che non saranno disponibili per tutti nuovi processi riprogettati e materiali a basse emissioni di carbonio. Al fine di soddisfare gli obiettivi climatici a lungo termine concordati, che prevedono una riduzione pari all’80-95 % della CO2 rispetto al 1990, la CCS rimarrà una soluzione chiave per la riduzione nel settore industriale e in quello energetico. “Il progetto GATEWAY dimostra come portare in un modo semplice, sicuro e conveniente la CO2 proveniente da fonti in Europa fino a un deposito centrale nel Mare del Nord,” dice Marie Bysveen, coordinatrice del progetto GATEWAY, finanziato dall’UE. Avviare la messa in campo della CCS in Europa GATEWAY ha sviluppato uno studio di sostenibilità economica per un potenziale Progetto di Interesse Comune (PCI). Nel fare questo, ha affrontato i rischi e le misure proposte per l’eliminazione dei rischi, ha valutato le tecnologie e gli aspetti politici e normativi, la percezione da parte del pubblico e le esigenze di finanziamento, e ha proposto possibili meccanismi di finanziamento. Questi sono fattori chiave che possono essere applicati a progetti simili e promuovere lo sviluppo della CCS. “Industria e governo avranno a propria disposizione il primo studio di sostenibilità economica di questo tipo per un’infrastruttura transfrontaliera per il trasporto della CO2,” spiega Bysveen. Tali tentativi hanno portato alla presentazione della domanda per il PCI Rotterdam Nucleus – il risultato più significativo di GATEWAY. Il PCI è riuscito a entrare nella lista delle priorità della Commissione europea nel mese di ottobre del 2017. Come fa notare Bysveen, “Questo potrebbe essere un passo decisivo verso la diffusione della CCS in Europa.” Rotterdam Nucleus fornirà la base per un sistema di infrastrutture per il trasporto ad alto volume della CO2 dall’Europa continentale ai luoghi di stoccaggio della CO2, nei tratti olandesi e britannici del Mare del Nord. L’infrastruttura è progettata per essere sovradimensionata, capace di fornire una capacità di trasporto della CO2 per la fase pre-commerciale e commerciale dello schieramento della CCS a Rotterdam, oltre a possibili futuri collegamenti con le aree industriali di paesi terzi. Bysveen aggiunge che l’infrastruttura “avrà un significativo impatto sulla velocità dello schieramento della CCS in paesi vicini, visto che nel Mare del Nord verranno realizzate le fondamenta per il trasporto e lo stoccaggio ad alto volume della CO2.” Soddisfare l’esigenza di un’infrastruttura per il trasporto della CO2 nel Mare del Nord Bysveen e i partner del progetto si sono resi conto che i progetti con azioni di coordinamento e supporto possono essere estremamente efficienti e incisivi. “Workshop e discussioni bilaterali con i portatori di interesse hanno notevolmente contribuito a una comune comprensione sia delle sfide che delle soluzioni attuabili relative all’infrastruttura transfrontaliera per il trasporto della CO2 da sviluppare nella regione del Mare del Nord.” Lo status ufficiale di progetto PCI del Rotterdam Nucleus è importante per il lavoro in vista della pianificazione della effettiva costruzione di un’infrastruttura per la CO2 nella regione. Questo aiuta a fornire delle procedure di autorizzazione accelerate, condizioni normative migliori e possibilmente l’ammissibilità per il supporto finanziario proveniente dal meccanismo per collegare l’Europa CEF (Connecting Europe Facility). “GATEWAY sta aprendo la strada all’effettivo schieramento della CCS sul continente europeo nel prossimo futuro,” conclude Bysveen. “Esso ha inoltre gettato le basi per un sistema di infrastrutture ad alto volume per il trasporto della CO2 dall’Europa continentale ai luoghi di stoccaggio della CO2 nel Mare del Nord.”
Parole chiave
GATEWAY, cattura, trasporto e stoccaggio del carbonio, anidride carbonica, riscaldamento globale
