Standardisierung für zügige Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge

Ein EU-finanziertes Projekt förderte die Standardisierung und Interoperabilität von Elektrofahrzeugen und Ladestationen als Voraussetzung für den flächendeckenden Einsatz von Fahrzeugflotten mit Elektroantrieb im städtischen Verkehr.

Verkehr und Mobilität

Energie

Die Elektrifizierung des Stadtverkehrs ist die einzig greifbare Antwort auf zunehmende Probleme wie schlechte Luftqualität und Stauaufkommen. Schwere Nutzfahrzeuge wie Stadtbusse, Lastkraftwagen und Lieferwagen können durch Umstieg auf Elektroantrieb das Emissionsaufkommen auf lokaler Ebene deutlich senken. Doch trotz vieler Bemühungen hin zu Nullemissionstechnologien, insbesondere im öffentlichen Personennahverkehr, sind Flotten aus Elektro-Nutzfahrzeugen noch relativ begrenzt.

Fragmentierte Ladestrukturen und Lösungsvorschläge

„Voraussetzung für den flächendeckenden Einsatz von Elektrofahrzeugen sind standardisiertes Laden und Interoperabilität. Wenn sich Interoperabilität durchgesetzt hat, können Betreiber Fahrzeuge und Ladestationen unterschiedlichster Hersteller kombinieren und aufeinander abstimmen, was die Integration in Verkehrsnetze einfacher und kostengünstiger macht“, erläutert Aida Abdulah, Leiterin der Abteilung für Mobilitätsförderung beim Internationalen Verband für öffentliches Verkehrswesen (franz.: Union Internationale des Transports Publics, UITP) und Leiterin der Demonstrationsvorhaben. Das EU-finanzierte Projekt ASSURED unterstützte die Arbeit internationaler Standardisierungsgremien, um die Elektrifizierung städtischer Nutzfahrzeuge und entsprechende Integration in eine hochleistungsfähige Schnellladeinfrastruktur voranzutreiben. Das Projekt definierte eine Reihe von Standards und Protokollen, um Interoperabilität zu testen und einen flexiblen, kostengünstigen Betrieb von Elektrobussen zu gewährleisten.

Technologische Innovationen für Elektroladestationen

ASSURED entwickelte innovative Lösungen für das Schnellladen, um den Markt für Elektrofahrzeuge vielfältiger und flexibler zu gestalten. Die Projektpartner testeten hierfür verschiedene Lösungsvorschläge für das Laden von Elektrobussen, -Lkw und -Lieferwagen. In Pilotversuchen in Barcelona (Spanien) und Osnabrück (Deutschland) demonstrierten und testeten sie die Interoperabilität zwischen Bussen und Ladegeräten verschiedener Marken. Getestete Ladetechnologien waren Stromabnehmer auf Dächern und Gebäudeinfrastrukturen. Bei der Pilotdemonstration in Göteborg (Schweden) wurde zudem die Interoperabilität zwischen verschiedenen flexiblen Ladetechnologien und Arten von Schwerlastfahrzeugen (Bussen, Lastwagen und Lieferwagen) geprüft. Neben Hochleistungs-Stromabnehmern auf Dächern und Gebäuden befasste man sich auch mit hochleistungsfähigen kombinierten Ladesystemen (combined charging system, CCS2) und sogar dem Laden von Bussen in Innenräumen. In Eindhoven (Niederlande) erhöhte der Projektpartner die Zahl der Elektrobusse in seiner Flotte von 43 auf 100, um zu demonstrieren, dass Betrieb und Laden einer so großen Flotte intelligent und kostengünstig optimiert werden können, ohne dass die Stromversorgung eingeschränkt ist oder Netzüberlastung droht. Ziel der Demonstration in Jaworzno (Polen) war der Einsatz intelligenter Werkzeuge zur Reduzierung von CO2-Emissionen und Gesamtbetriebskosten. Der Fokus lag dabei auf effizienterem Stromverbrauch durch innovative Energiespeichersysteme (z. B. optimierte Batteriepakete in Elektrobussen) sowie intelligentes Lademanagement.

Referenzberichte zur Interoperabilität

Die von ASSURED erstellten Referenzberichte sollen noch bestehende Lücken bei der Standardisierung von Elektrofahrzeugen und Ladegeräten schließen.Der Bericht mit dem Titel ‚ASSURED 1.1 Interoperability Reference‘ soll die Interoperabilität von Elektrobussen und Konformitätstests von Fahrzeugen und Ladegeräten fördern. „Der Referenzbericht Interoperabilität wurde ursprünglich im Hinblick auf die Projektanforderungen erstellt, kann jetzt aber auch öffentlichen Verkehrsbehörden und -betreibern, Infrastrukturlieferanten und Herstellern von Elektrobussen dienen“, so Aida Abdulah vom UITP. Zudem ist der ‚ASSURED Clean Bus Report‘ ein Übersichtsbericht zum europäischen Markt für umweltfreundliche Elektrobusse und vergleicht die Zahlen zwischen 2017 und 2021. ASSURED brachte durch seine Aktivitäten die Standardisierung und vor allem Fortschritte hin zu nachhaltiger urbaner Mobilität voran.

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