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Mechanical Integrity for Advance Transmission Systems

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Nuovi progressi nei sistemi di trasmissione degli aviomotori

Per l'industria aeronautica, così come per tutte le industrie di punta, è importante mantenersi aggiornati sugli ultimi sviluppi tecnologici. Attualmente si stanno compiendo molti passi avanti nel miglioramento dei sistemi di trasmissione degli aviomotori, affrontando aspetti quali la sicurezza e l'affidabilità, le emissioni e la compatibilità ambientale.

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Alla luce delle problematiche odierne, le ricerche attualmente in corso in materia di sistemi di trasmissione e circuiti di lubrificazione degli aviomotori mirano ad elaborare nuove regole di progettazione, nuovi componenti e nuovi metodi analitici. Nell'ambito di un progetto triennale, il gruppo di ricerca INTRAS ha compiuto progressi per ciò che concerne numerosi aspetti delle interazioni nei sistemi bifase aria/olio in ambiti come la tenuta delle camere, la separazione aria/olio, la dinamica delle pellicole d'olio e le perdite del foro di ventilazione associate alle camere di contenimento degli aviomotori. Il gruppo di ricerca è stato costituito da 13 partner provenienti dalle industrie di produzione di aviomotori e da quattro università. La progettazione dei dispositivi di tenuta ha costituito uno degli ambiti di studio, per migliorare la prestazione dei quali è stato sviluppato un codice numerico, che si è rivelato di per sé un utile sistema per la valutazione dei dispositivi di tenuta e l'elaborazione di progettazioni prototipo. Inoltre, sono stati elaborati i modelli di fluidodinamica computazionale (CFD) di diversi dispositivi di separazione aria/olio, contribuendo a quantificare il fenomeno di questo tipo di separazione. L'efficienza di questi separatori è fondamentale, poiché le loro emissioni suscitano timori per l'ambiente. Per valutare i regimi bifase a flusso di olio nelle camere e migliorarne l'efficienza di gestione termica, nell'ambito del progetto è stato sviluppato e applicato con successo un anemometro ottico. Gli aspetti relativi alla sicurezza e all'affidabilità vengono affrontati concentrando l'attenzione sui dati relativi all'accensione e sulle necessarie misure di estinzione delle fiamme nelle camere. I ricercatori, inoltre, stanno esaminando aspetti quali il comportamento termico degli ingranaggi, i sistemi di lubrificazione e la perdita di potenza. Grazie ai dati ottenuti dai modelli di CFD e da altre tecniche di modellizzazione messe a punto nell'ambito del progetto sta già prendendo forma lo sviluppo di nuovi aviomotori e il miglioramento di quelli esistenti. In questo modo, sarà possibile creare un aviomotore più efficiente ed ecologico per il futuro.

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