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Mechanical Integrity for Advance Transmission Systems

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Nuevos adelantos en sistemas de transmisión en motores de aviación

Como ocurre con cualquier industria líder, la aeronáutica se mantiene al día tecnológicamente. Así, se están mejorando los sistemas de transmisión de los motores de avión, atendiéndose aspectos como la seguridad y fiabilidad, y las emisiones y el medio ambiente.

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Respondiendo a los desafíos actuales, la investigación en sistemas de transmisión y lubricación de motores de avión tiene por objetivo desarrollar nuevas normas de diseño, nuevos componentes y nuevos métodos analíticos. En un proyecto de tres años de duración, el equipo de investigación INTRAS ha hecho adelantos en numerosos aspectos de las interacciones del sistema bifásico aire/combustible en campos que incluyen sellado de cámaras, separación de aire/combustible, encendido del combustible, dinámica de la película lubricante y pérdidas en la tubería de ventilación vinculadas con las cámaras de combustión de los motores. El equipo de investigación se formó a partir de 13 socios de las industrias de motores de aviación y cuatro universidades. Un área investigada fue el diseño del sellado, confeccionándose un código numérico para mejorar las prestaciones de sellado. Lo cual demostró ser un sistema útil para la evaluación del sellado y el desarrollo de diseños de prototipos de sellado. Se generaron modelos de dinámica de fluidos por ordenador (CFD) de varios aparatos de separación de aire/combustible, lo que ayudó a cuantificar este fenómeno. La eficacia de tales separadores es vital ya que las emisiones son una preocupación medioambiental muy presente. Para evaluar los regímenes de flujo bifásico de combustible en las cámaras de combustión y mejorar la eficacia de la gestión térmica, se desarrolló y se utilizó con buen resultado un anemómetro óptico. La seguridad y fiabilidad son ahora objeto de estudio analizándose los datos de ignición del combustible y las necesarias medidas de supresión de fuego en las cámaras de combustión de los motores. También están siendo examinados el comportamiento térmico de los engranajes, los sistemas de lubricación y la pérdida de potencia. A partir de los datos obtenidos de estos CFD y otras técnicas de modelado que se han desarrollado en el marco del proyecto, ya está tomando forma el desarrollo de nuevos motores de aviación y la mejoría de los existentes. Todo ello llevará a la creación de motores de aviones más eficaces y respetuosos con el medio ambiente.

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