Hacia los coches reciclables
Ante un futuro incierto, tratamos de desarrollar estrategias para lograr un uso más inteligente y sostenible de nuestros recursos limitados, ya sea la energía, los materiales, etc. Esto implica todos los aspectos de nuestra vida. Europa, por ejemplo, está obligando a los Estados Miembros a ponerse de acuerdo sobre el creciente número de coches usados una vez que pasa su edad plena, los denominados Vehículos al Final de su Vida Útil o ELV (por sus siglas en inglés), a través de la Directiva 2000/53/EC. Para mejorar la capacidad de reciclaje de los automóviles, se están estudiando nuevos materiales y técnicas de fabricación. El proyecto RHEO-LIGHT creó piezas de automoción mediante un método de fundición semisólida denominado New Rheocasting (NRC). Las piezas se fabricaron a partir de aluminio y otras aleaciones avanzadas que suministró un socio del consorcio RHEO-LIGHT. Se escogieron piezas con una geometría difícil, como los triángulos de suspensión y los calibradores del freno. Las piezas se fundieron mediante distintas aleaciones y se sometieron a pruebas para determinar qué combinación producía el máximo nivel de calidad. Los resultados fueron alentadores y han sido bien recibidos por los socios de la industria en el proyecto. Cabe destacar que también se fundieron piezas aerospaciales, con bastante éxito. Las propiedades de material avanzado que se consiguieron con la nueva técnica de fundición contribuirán a gestionar mejor los recursos a la vista del ciclo de vida completo del producto final (e.g. un automóvil).
