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Inhalt archiviert am 2024-05-23
Advanced network architecture for in-flight cabin systems (future aircraft optimised cabin systems) - ANAIS -

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Mehr Flugzeuge, mehr Möglichkeiten für In-Flight-Entertainment

Europäische Forscher haben die Weiterentwicklung von Kabinen-Management- und Bordunterhaltungssystemen in Flugzeugen vorangetrieben. Die Systeme sollen leichter, intelligenter und attraktiver für den Passagier sein und nicht mehr nur in der Business Class sondern auch in der Economy Class angeboten werden, da Fluggesellschaften inzwischen die vielfältigen Vorteile erkannt haben.

Fast unbemerkt findet ein Umdenken im Luftfahrtsektor statt. Bislang konzentrierte man sich auf die Verbesserung der Leistung und Effizienz von Flugzeugkonstruktion, Motoren und anderen primären Systemen, inzwischen aber auch auf den Passagierraum. Im Zuge verschärfter Wettbewerbsbedingungen im Flugverkehr – vor allem im Unternehmensbereich – und im Kampf um den Kunden wollen die Fluggesellschaften ihren Passagieren attraktivere und komfortablere Flüge bieten. Dabei geht es aber nicht in erster Linie um neue Sitze im Passagierraum. Besonders Geschäftsleute in Führungspositionen haben hohe Ansprüche im Hinblick auf Datenzugang und Unterhaltung während des Fluges. Und Betreiber investieren hohe Summen in komfortablere Kabinen-Management-Systeme. Das Projekt ANAIS erkannte den wachsenden Bedarf nach mobiler Kommunikation sowohl in der Business als auch in der Economy Class. So entwickelte das ANAIS-Projekt vollintegrierte, intuitive Systeme für das Management von Beleuchtungs-, Müllentsorgungs- und Wasserversorgungssystemen sowie eine zentralisierte Wartung. Den Passagieren wird eine Hochgeschwindigkeits-Satellitenkommunikation zur Verfügung gestellt – ein wichtiger Leistungsparameter in der Business Class, da besonders Geschäftsreisende ihren gewohnten Arbeitsablauf ungern unterbrechen. Das neue Kabinen-Management-System bietet nicht nur Passagieren eine größere Bandbreite an innovativem Bord-Service, auch die Betreiber können davon enorm profitieren. Die Systeme sind bedeutend leichter und weniger wartungsintensiv als Vorgängermodelle, was wiederum zu deutlichen Kostensenkungen beiträgt. Das Gewicht ist immer ein kritischer Faktor, sowohl für Fluggesellschaften als auch für private Betreiber, denn es ist an den Treibstoffverbrauch gekoppelt und angesichts der steigenden Ölpreise der springende Punkt. Da sich auch Flughafengebühren am Gewicht des Flugzeugs orientieren, ist das Einsparpotenzial im Hinblick auf Gewicht und Raum durch das neue Kabinenmanagementsystem beträchtlich. So werden auch Passagiere mit normalen Bordservice bald in den Genuss des neuesten Kabinenmanagementsystems kommen. Dank der Attraktivität dieser Systeme für Betreiber von Fluglinien, die sowohl Umweltauflagen als auch Kostenfaktoren berücksichtigen müssen, können Passagiere bald arbeiten, fernsehen, spielen und kommunizieren wie nie zuvor.

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