Mejores aeropuertos para Europa en el horizonte
El establecimiento de nuevas redes e infraestructuras de transporte resulta esencial cuando Europa avanza industrialmente y desea promover el crecimiento económico. Un componente fundamental es el sistema de transporte aéreo, en el que los aeropuertos desempeñan una función esencial. Lamentablemente, su desarrollo se encuentra limitado cuando se dan una serie de factores económicos y políticos. Los esfuerzos en este ámbito deberán centrarse en la forma de incrementar suficientemente la capacidad aeroportuaria atendiendo al mismo tiempo a otras consideraciones como la seguridad, la protección del medio ambiente y la satisfacción del consumidor. El proyecto ICOA.10.09 («Congreso internacional sobre aeropuertos, octubre de 2009 en París») se dedicó a organizar un exitoso congreso internacional de dos días de duración propuesto por la «Academia del Aire y del Espacio» (Académie de l'Air et de l'Espace) de Francia y dedicado a los aeropuertos y los retos que se plantean para su desarrollo en el futuro. De este congreso salió una visión amplia y dinámica de la evolución de los aeropuertos tanto en Europa como en el resto del mundo. Ello incluyó los retos y las limitaciones a los que se enfrentarán los principales modos de transporte en los próximos quince a veinte años. En el encuentro se definieron también las orientaciones necesarias para las acciones futuras. Al término del congreso se propusieron diez recomendaciones fundamentales. Una de ellas surge del consenso en torno a la necesidad de estudiar más a fondo las redes de transporte europeas con el fin de hallar la mejor forma de reforzar sus nodos y aumentar al máximo posible las capacidades de los aeropuertos. Otras recomendaciones se referían a la adaptación del tamaño de las terminales para un mejor cumplimiento de los requisitos normativos y de seguridad y a la armonización de los estándares internacionales de seguridad para que los desplazamientos se produzcan de la manera más fluida posible. También se propuso que los trabajos de investigación y desarrollo se orienten hacia la racionalización de los sistemas de identificación y manejo de equipajes. Los asistentes coincidieron en la conveniencia de aplicar con presteza el «Programa de investigación sobre gestión del tránsito aéreo en el contexto del Cielo Único Europeo» (SESAR) para la modernización de la infraestructura de control del tráfico aéreo. Las actas del congreso se remitieron a todos los asistentes y se preparó un informe para su difusión a los principales interesados en el sector aeroespacial, entre ellos parlamentos europeos, organismos europeos de aviación civil, agencias europeas internacionales de aeropuertos, líneas aéreas, la prensa, autoridades y órganos normativos nacionales y europeos así como el nuevo observatorio de la capacidad aeroportuaria.
