Bessere europäische Flughäfen in Reichweite
Neue Verkehrsnetze und –infrastrukturen sind wichtig, da die industrielle Entwicklung Europas voranschreitet und auf Wirtschaftswachstum ausgerichtet ist. Ein wichtiger Aspekt ist der Luftverkehr. Hier spielen Flughäfen eine herausragende Rolle. Ihre Entwicklung wird jedoch mit dem Auftreten verschiedener politischer Entscheidungsträger oftmals eingeschränkt. Bemühungen in diesem Bereich müssen sich darauf konzentrieren, wie eine ausreichend große Flughafenkapazität geschaffen werden kann. Daneben stehen diesbezüglich unter Anderem die Sicherheit, die Umwelt und die Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt. Ziel des ICOA.10.09-Projekts ("International Conference on Airports, October 2009 Paris") war die Organisation einer erfolgreichen zweitägigen internationalen Konferenz zu Flughäfen und den Herausforderungen ihrer zukünftigen Entwicklung, wie es von der Air and Space Academy (AAE) vorgeschlagen wurde. Aus der Konferenz ging eine breite, dynamische Vision der Entwicklung von Flughäfen in Europa und weltweit hervor. Hierzu gehörten die Herausforderungen und Einschränkungen, vor welchen diese Verkehrsdrehscheiben in den nächsten 15 bis 20 Jahren stehen. Im Rahmen der Ergebnisse ist es auch gelungen, die erforderlichen Vorgaben für zukünftige Maßnahmen zu definieren. Die Konferenz schloss mit einem Vorschlag aus 10 wichtigen zentralen Empfehlungen ab. Hierunter befand sich ein Konsens über den Bedarf, das europäische Transportnetzwerk weiter zu untersuchen, um die besten Wege zu finden, die Knoten zu stärken und die Flughafenkapazitäten zu maximieren. Andere Empfehlungen konzentrieren sich auf die Abstimmung der Größe der Terminals, um mit den Sicherheits- und Regulierungsanforderungen Schritt halten zu können sowie auf die Harmonisierung der internationalen Sicherheitsstandards für das reibungslose Reisen. Es wurde auch vorgeschlagen, den Fokus der Forschungs- und Entwicklungsbemühungen in Richtung der Effizienzsteigerung des Gepäckmanagements und der Identifikationssysteme zu verschieben. Die Teilnehmer stimmten auch darin überein, dass das Programm Single European Sky ATM Research (SESAR) zur Infrastrukturmodernisierung der Flugkontrolle schnell umgesetzt werden sollte. Der Tagungsbericht wurde an die Teilnehmer verschickt, zudem erfolgte die Erstellung eines Berichts, der an wichtige Interessenvertreter im Bereich der Luftfahrt verteilt wird. Hierzu gehören das Europäische Parlament, die Europäischen Zivilluftfahrtsbehörden und Manager internationaler Flughäfen und Fluglinien, Pressevertreter, nationale und europäische Behörden sowie Regulierungsbehörden und das neue Observatorium zur Flughafenkapazität.
