Lepsze europejskie lotniska
Europa, chcąc rozwijać przemysł i wspierać rozwój gospodarczy, potrzebuje nowych sieci transportowych i infrastruktury. Jednym z kluczowych elementów jest system transportu lotniczego, w którym istotną rolę odgrywają lotniska. Jednakże rozwój lotnisk jest często ograniczany przez pojawianie się podmiotów gospodarczych i politycznych. Należy zatem skoncentrować się na możliwościach budowania lotnisk o wystarczającej pojemności, przy jednoczesnym uwzględnieniu wyzwań obejmujących bezpieczeństwo, środowisko naturalne oraz zadowolenie klientów. Celem projektu o nazwie „Międzynarodowa konferencja na temat lotnisk, Paryż, październik 2009” ('International conference on airports, October 2009 Paris' - ICOA.10.09) było zorganizowanie dwudniowej konferencji, zgodnie z wytycznymi Air and Space Academy (AAE), dotyczącej lotnisk oraz wyzwań stojących na drodze do ich przyszłego rozwoju. W wyniku konferencji opracowano zakrojoną na szeroką skalę, dynamiczną wizję rozwoju lotnisk, zarówno w Europie, jak i poza jej granicami. Uwzględniono wyzwania i ograniczenia, które mogą się pojawić przed tymi węzłami transportowymi w ciągu najbliższych 15 – 20 lat. Określono także niezbędne kierunki przyszłych działań. Wynikiem konferencji jest opracowanie propozycji 10 kluczowych zaleceń. Zalecenia te obejmują osiągnięcie porozumienia na temat dalszych badań nad europejskimi sieciami transportowymi, w celu znalezienia najlepszych sposobów ulepszenia węzłów transportowych i zmaksymalizowania pojemności lotnisk. Pozostałe zalecenia dotyczą dopasowywania rozmiarów terminali, w celu lepszego spełniania wymagań z zakresu bezpieczeństwa i wymagań prawnych, a także ujednolicenia międzynarodowych standardów bezpieczeństwa, by umożliwić płynne przemieszczanie się. Zasugerowano także, że wysiłki w zakresie badań i rozwoju powinny być ukierunkowane na usprawnienie obsługi bagażu oraz na systemy identyfikacji. Uczestnicy projektu zgodzili się również, że należy szybko wdrożyć program modernizacji infrastruktury kontroli lotów, zwany Jednolitą Europejską Przestrzenią Powietrzną ('Single European Sky ATM Research' - SESAR). Do uczestników rozesłano sprawozdanie z konferencji, przygotowano także raport, który zostanie udostępniony kluczowym podmiotom z dziedziny lotnictwa. Podmioty te to m.in.: parlamenty państw europejskich, organy lotnictwa cywilnego, europejscy i międzynarodi zarządcy portów lotniczych, linie lotnicze, prasa, europejskie i międzynarodowe władze i organy regulacyjne, a także nowy podmiot do spraw badania pojemności lotnisk.
