Composants d'aéromoteurs – techniques de validation optimisées
Pendant la validation d'une pièce inspectée, son processus de production est «gelé». Les modifications ultérieures qui sont nécessaires à cause de petites modifications de la machine au cours du temps entraînent des procédures de revalidation longues et coûteuses. L'UE a financé le projet ACCENT («Adaptive control of manufacturing processes for a new generation of jet engine components») pour répondre à ce problème. Le projet réunit un grand consortium européen qui va s'attacher à instiller de la souplesse, en toute sécurité, dans le processus de fabrication et de validation. Les chercheurs développent des normes pour la validation des composants critiques en matière de sécurité fabriqués au sein d'une fenêtre de paramètres de traitement, plutôt que de paramètres de traitement strictement définis. Cette fenêtre de paramètres de traitement est gérée par contrôle adaptatif à l'aide d'une technologie de contrôle de traitement. Grâce à ses innovations, le projet ACCENT(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) espère épargner à l'industrie des coûts de validation récurrents, tout en optimisant la conception et la fabrication. Les partenaires ont démontré avec succès le concept ACCENT à l'aide d'une fenêtre de paramètres de traitement étendue et un contrôle de traitement adaptatif pour usiner l'alliage (Inconel 718). Des entailles de forme complexe dans les disques de turbine (brochage) ont été fabriquées. Au cours du processus, la recherche conduite dans le cadre du projet a donné lieu à neuf thèses de doctorat et neuf thèses de master, ainsi qu'à 25 publications d'articles dans des revues européennes et internationales et des conférences. De plus, l'excellente coopération a abouti à une liste complète de caractéristiques et d'anomalies de surface, ainsi qu'à une liste d'instructions sur les méthodologies d'examen d'intégrité de surface. Le projet ACCENT a réuni des fabricants d'aéromoteurs et des groupes de recherche universitaires européens de premier plan pour développer la compétitivité de la production de composants critiques du point de vue de la sécurité. Les progrès effectués en surveillance et contrôle des traitements ont fait la démonstration d'une réduction des coûts de fabrication, avec une augmentation simultanée de la qualité des composants. Les partenaires et les utilisateurs finaux bénéficient actuellement de la mise en œuvre, et la coopération avec l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) devrait à l'avenir faciliter la normalisation.
