Technologies de réduction sonore pour des voitures plus silencieuses
La qualité de la vie urbaine subit fortement le bruit et la pollution de l'air dont les voitures sont en grande partie responsables. Alors que les récents accords entre les constructeurs automobiles concernent en premier lieu l'efficacité énergétique, les polluants atmosphériques et la réduction du poids, la réduction du bruit demeure une préoccupation. L'UE a financé récemment un projet intitulé 'Integrated solutions for noise and vibration control in vehicles' (CO2NTROL), également connu en tant que projet Green City Car. L'objectif du projet CO2NTROL était d'intégrer des solutions testées en laboratoire de réduction sonore dans une petite voiture de ville afin de réduire les émissions sonores dans ces véhicules. Parmi les méthodes actives de réduction du bruit, citons un contrôleur du bruit du moteur, un résonateur Helmholtz et le contrôle actif du bruit dans la cabine. Parmi les approches passives, citons une nouvelle conception de pneus et l'intégration de nouveaux matériaux d'annulation du bruit dans la voiture. Diverses options ont été fabriquées pour chacune de ces interventions, puis soit testées sur une installation de contrôle industriel, soit installées et testées dans une voiture de ville. La réduction du bruit obtenue a atteint 7 dBA (décibels dans le système pondéré A) et la qualité sonore a été nettement améliorée. Les mesures d'atténuation sonore testées pour le projet Green City Car ont prouvé leur efficacité en diminuant la production de bruit et en permettant une augmentation de l'efficacité sans compromettre la qualité sonore. Les résultats du projet présentent un bon potentiel d'utilisation dans l'industrie automobile et ailleurs.
