Controllo intelligente del flusso d'aria per le ali degli aeromobili
Il controllo attivo del flusso tramite la rilevazione delle condizioni e la risposta intelligente a queste è un'area di ricerca importante per il settore aeronautico. Ai fini di questo progetto, gli scienziati finanziati dall'UE hanno sviluppato un sistema di controllo a circuito chiuso per l'attuazione del controllo attivo del flusso sul bordo di uscita dell'ala, nell'ambito del progetto ESTERA . Sono state utilizzate simulazioni numeriche per analizzare diversi concetti aerodinamici e tecniche di controllo dopo l'introduzione di sensori e attuatori in condizioni operative predefinite. Il sistema di controllo a circuito chiuso finale aveva il compito di controllare il flusso sulla superficie dell'aletta superiore durante la deflessione e la retrazione. L'obiettivo è stato raggiunto grazie a un sistema ventilatore situato sul bordo di uscita del profilo alare del corpo principale. Come parametro di controllo, sono state utilizzate valvole elettromagnetiche come attuatori fluidici e pressione sul bordo di uscita dell'aletta. I test sperimentali nella galleria del vento convalidati con il confronto con le simulazioni numeriche hanno confermato i miglioramenti del coefficiente di sostentamento. Inoltre, il sistema di controllo a circuito chiuso ha superato tutti i test ambientali. La commercializzazione della tecnologia ESTERA promette un'importante riduzione dell'impatto ambientale del trasporto aereo grazie alla riduzione del consumo di carburante e delle emissioni. I costi di trasporto ridotto derivanti dalla limitazione del consumo di carburante avranno anche l'effetto di migliorare la posizione competitiva del settore aerospaziale europeo sul mercato globale.
