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(LTO) noiSe and EmissioNs of supErsoniC Aircraft

Descrizione del progetto

Verso una nuova generazione di aeromobili verdi supersonici

Gli aeromobili supersonici, in grado di volare più velocemente della velocità del suono, stanno di nuovo entrando in scena per consentire a tutti di viaggiare ad alta velocità. Il progetto SENECA, finanziato dall’UE, sta raccogliendo 11 partner del mondo accademico e dell’industria di tutta Europa per affrontare la mancanza di norme ambientali per questi tipi di velivoli. Il progetto mira a sviluppare modelli dettagliati delle emissioni di carbonio prodotte e del rumore in atterraggio e decollo in prossimità degli aeroporti. Le attività del progetto integreranno gli sforzi dell’ICAO per stabilire procedure tecniche di prove di volo per le certificazioni acustiche del rumore durante il volo (boato sonico), l’atterraggio e il decollo.

Obiettivo

In SENECA, eleven academic and industrial aerospace entities from all over Europe have teamed up to address the challenges raised in the call LC-MG-1-15-2020 Towards global environmental regulation of supersonic aviation. The consortium is considering the forthcoming market entry of a new generation of supersonic aircraft. However, it is assumed that the first new generation of supersonic aircraft will not be able to fly over land with supersonic speed, i.e. will not have completely solved the problem of the supersonic boom. Therefore, the missions under consideration for this project will be supersonic over water and subsonic over land. As a consequence, SENECA will mainly focus on noise and emissions in the vicinity of airports and the global climate impact of supersonic aircraft.

SENECA aims at developing deepened understanding and detailed modelling for the emissions, the LTO noise, and the global environmental impact of supersonic aircraft. Building on this, the development of beyond state-of-the-art technologies to further reduce the environmental impact of supersonic aviation will be enabled. SENECA will contribute its project results to the ICAO level discussions, in order to scientifically accompany and strengthen the European perspective on the necessary regulations for novel supersonic aircraft. Key milestones of the project dissemination and exploitation plan are aligned to the CAEP work program and agenda, and the whole project plan is designed to work towards these milestones.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

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Invito a presentare proposte

H2020-MG-2018-2019-2020

Vedi altri progetti per questo bando

Bando secondario

H2020-MG-2020-SingleStage-INEA

Meccanismo di finanziamento

RIA - Research and Innovation action

Coordinatore

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Contribution nette de l'UE
€ 1 311 325,00
Indirizzo
LINDER HOHE
51147 Koln
Germania

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Regione
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale
€ 1 311 325,00

Partecipanti (11)