Descrizione del progetto
Un innovativo approccio per una fabbricazione migliorata con applicazioni dirette nell’ingegneria dei veicoli elettrici
I materiali compositi in alluminio rappresentano una soluzione industriale con molteplici applicazioni, per cui il settore della produzione industriale è costantemente alla ricerca di modi per migliorarne la fabbricazione. Tra le altre, la tecnologia destinata ai veicoli elettrici a batteria rappresenta un fattore significativo per quanto concerne l’intensificazione del loro utilizzo. Per affrontare queste sfide, il progetto FLAMINGo, finanziato dall’UE, proporrà un nuovo approccio che prevede la combinazione di attività metallurgiche e di formatura allo scopo di fabbricare componenti automobilistici. FLAMINGo concentrerà l’attenzione sulla fabbricazione di compositi a matrice metallica in alluminio rinforzato dotati di proprietà migliori rispetto alle attuali leghe in alluminio rinforzato utilizzate nel settore automobilistico. Sostituendo i componenti di acciaio all’interno dei veicoli elettrici a batteria, il progetto intende inoltre raggiungere una significativa riduzione di peso.
Obiettivo
"FLAMINGo will propose a novel industrial manufacturing route for the efficient production of high performance lightweight Aluminum composite materials thanks to a novel metallurgical and forming combined approach for making automotive parts. The intensification of use of the Aluminium composites will be driven mainly by the battery-electric vehicle (BEV) technology that are forcing automakers to look for innovative ways to lightweight the vehicles. The goals of FLAMINGo will be related to the manufacturing of a strengthened Aluminium Metal Matrix Composites Al-MMC with elevated properties (+200% strength and +30% stiffness) compared to current Al alloys used in automotive. FLAMINGo will provide engineering solutions to substitute steel components in BEV automotive parts and achieve a substantial reduction of weight (up to 20%). To reach these goals the project will target the following development steps at prototype and full scale: # The production of nanoparticles concentrated masterbatches of Al-MMC, via solid state mechanical alloying, to assure a complete dispersion of the nanoparticles in the Al metal before inoculation in the melt # Casting of Al-MMC components by inoculating the masterbatch in an Al melt, and homogenized by ultrasonication and electromagnetic stirring systems # Production of smaller components (brackets and connectors) by Low Pressure Die Casting LPDC and bigger components, like subframes, by Green Sand Casting to demonstrate broader feasibility and applicability of Al-MMC. # Extrusion of cast billets for making profiles for the body frame # Identification of the welding techniques for joining Al-MMC components, and assessment of the application via TIG, GTAW and RSW. # Use of these components for substitution of steels and aluminium parts in electric vehicles, validation of components estimated service life and installation on vehicles. # Recycling of Al-MMC components supported also by the use of secondary aluminium in the formulation"
Campo scientifico
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesrecycling
- social sciencessocial geographytransportelectric vehicles
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrypost-transition metals
- engineering and technologynanotechnologynano-materials
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
31030 Carbonera
Italia
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.