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STORAGE OF HYDROGEN: ALTERNATIVE PRESSURE ENCLOSURE DEVELOPMENT

Projektbeschreibung

Innovativer Wasserstofftank belebt den Elektrofahrzeugmarkt

Der Verkehr ist eine der Hauptursachen von Emissionen sowie des durch die Aktivitäten des Menschen ausgelösten Klimawandels. Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellen könnten einen wichtigen Beitrag zum Übergang zu umweltfreundlichereren Energieformen leisten. Im Gegensatz zu anderen Elektrofahrzeugen, die auf Batterien angewiesen sind, welche irgendwo aufgeladen werden müssen, kommt bei Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellen Wasserstoff zu Einsatz, aus dem sie ihren eigenen Strom erzeugen können. Sie produzieren aus Wasserstoff aus einem Speicherbehälter und dem Luftsauerstoff Wasser, Wärme und Strom. Das EU-finanzierte Projekt SH2APED entwickelt und erprobt ein innovatives flaches Wasserstoffspeichersystem für Fahrzeuge, die für die Endkundschaft gedacht sind, mit deutlich verbesserter Sicherheit und Leistung zu einem geringeren Preis. Dieses System könnte den Markt der Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellen buchstäblich sowie auch im übertragenen Sinne elektrifizieren.

Ziel

The goal of the SH2APED project is to develop and test at TRL4 a conformable and cost-effective hydrogen 70 MPa storage system with increased efficiency and unprecedented safety performance.
The innovative storage system is composed of the assembly of 9 tubular vessels fitting into a design space of 1800x1300x140 mm used for the battery pack. Fire resistance and mechanical robustness are drastically improved while the cost is decreased by 20% compared to the state-of-the-art Type IV tanks. This architecture allows a modular system configuration fitting into the flat space of light-duty car underbodies. All the vessel and the system elements are being manufactured using know-hows and high-throughput processes. Performance parameters and KPIs are monitoring in compliance with the current regulations, codes and standards (RCS) aiming the update of RCS by new knowledge and technological breakthroughs and simplification of certification. Economic assessment for industrial mass manufacturing is in line with the expectations of the automotive industry.
The SH2APED consortium is a strong partnership of two industrials, one federal institute and one university. Optimum CPV - Plastic Omnium is the leader in hydrogen vessels fabrication for the automotive industry. Misal Srl is the highly skilled on mechanical components machining. BAM is the expert on safety and reliability of high-pressure composite cylinders. Ulster University is one of key providers of hydrogen safety research globally.
In addition, a vital contribution to the project is expected from the Advisory Board comprising vehicle manufacturers including Daimler, Toyota, Audi, Geely, FIA, GreenGT. They will advise the project on the SH2APED system integration in light-duty fuel cell vehicles and validate the project results.

Koordinator

PLASTIC OMNIUM NEW ENERGIES FRANCE
Netto-EU-Beitrag
€ 399 570,00
Adresse
19 BOULEVARD JULES CARTERET
69007 Lyon
Frankreich

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Region
Auvergne-Rhône-Alpes Rhône-Alpes Rhône
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
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Gesamtkosten
€ 399 570,00

Beteiligte (5)