Descrizione del progetto
Un serbatoio per l’idrogeno innovativo infonde nuova energia nel mercato dei veicoli elettrici
Il trasporto rappresenta uno dei maggiori responsabili delle emissioni e dei cambiamenti climatici legati alle attività umane. I veicoli elettrici alimentati a celle a combustibile potrebbero offrire un importante contributo alla transizione verso forme di energia più pulita. A differenza di altri veicoli elettrici che si basano sulle batterie, che richiedono in qualche modo di essere caricate, i veicoli elettrici alimentati a celle a combustibile utilizzano l’idrogeno per produrre la propria elettricità. Prelevando l’idrogeno da un serbatoio di stoccaggio e l’ossigeno dall’aria, questi veicoli producono acqua, calore ed elettricità. Il progetto SH2APED, finanziato dall’UE, realizzerà e collauderà un sistema piatto e innovativo di stoccaggio dell’idrogeno per veicoli commerciali caratterizzato da sicurezza e prestazioni fortemente migliorate a un prezzo ridotto. Ciò potrebbe favorire l’elettrificazione del mercato dei veicoli elettrici alimentati a celle a combustibile in senso sia letterale che metaforico.
Obiettivo
The goal of the SH2APED project is to develop and test at TRL4 a conformable and cost-effective hydrogen 70 MPa storage system with increased efficiency and unprecedented safety performance.
The innovative storage system is composed of the assembly of 9 tubular vessels fitting into a design space of 1800x1300x140 mm used for the battery pack. Fire resistance and mechanical robustness are drastically improved while the cost is decreased by 20% compared to the state-of-the-art Type IV tanks. This architecture allows a modular system configuration fitting into the flat space of light-duty car underbodies. All the vessel and the system elements are being manufactured using know-hows and high-throughput processes. Performance parameters and KPIs are monitoring in compliance with the current regulations, codes and standards (RCS) aiming the update of RCS by new knowledge and technological breakthroughs and simplification of certification. Economic assessment for industrial mass manufacturing is in line with the expectations of the automotive industry.
The SH2APED consortium is a strong partnership of two industrials, one federal institute and one university. Optimum CPV - Plastic Omnium is the leader in hydrogen vessels fabrication for the automotive industry. Misal Srl is the highly skilled on mechanical components machining. BAM is the expert on safety and reliability of high-pressure composite cylinders. Ulster University is one of key providers of hydrogen safety research globally.
In addition, a vital contribution to the project is expected from the Advisory Board comprising vehicle manufacturers including Daimler, Toyota, Audi, Geely, FIA, GreenGT. They will advise the project on the SH2APED system integration in light-duty fuel cell vehicles and validate the project results.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
69007 Lyon
Francia