Descrizione del progetto
Volare più in alto con materiali verdi
Il futuro dell’industria aeronautica è ecologico e ad alte prestazioni grazie a materiali come i compositi termoplastici, che possono rendere i componenti più leggeri ed economici. In questo contesto, il progetto RETPAIR, finanziato dall’Unione europea, svilupperà nuove tecnologie di rete ad alte prestazioni, flessibili ed economiche, automatizzate e robotizzate per rilavorare e riparare le parti composite termoplastiche da integrare nella linea di produzione. In particolare, svilupperà una soluzione di saldatura a induzione per la riparazione dei danni strutturali basata su patch prefabbricati e due soluzioni di consolidamento in situ per applicazioni strutturali e non strutturali basate sulla creazione in situ di patch strato per strato automatizzata e robotizzata. RETPAIR studierà inoltre nuove tecnologie di riparazione per diversi scenari di danno.
Obiettivo
The future of aeronautic factories is oriented to manufacture lighter and cost-effective components using greener materials like thermoplastic composites (TPCs). In this sense, given their increasing use, providing with cost-efficient repair methods for their complete integration in production is needed.
The main objective of RETPAIR is the development of new high performance, flexible and cost-effective, automated and robotized net-shape technologies to rework and repair TPC parts to be integrated in the manufacturing line. The proposed solutions assure one-side accessibility and are supported by a digital-based methodology to assist the patch design and manufacturing. An induction welding solution for structural damages repair based on pre-manufactured patches will be developed, and two in-situ consolidation solutions for structural and non-structural applications based on automated and robotized layer-by-layer patch in-situ creation: an automated laying (AL) solution based on ATL/AFP technologies (automated tape laying/automated fibre placement) will be investigated for structural and large size repairs, and a 3D printing FFF-based (Fused Filament Fabrication) solution, using both continuous carbon fibre filaments and short fibre filaments will allow to tune patches’ strength for different repair requirements (structural and cosmetic)
To assure the thermal and mechanical quality of the repair, the critical process parameters (temperature, pressure, times/rates) will be monitored and controlled. The applicability of the new repair technologies for different damage scenarios (Single Part Level, on Major Component Assembly Level, Final Assembly Line) will be investigated, and the required work of a future industrial implementation for the technologies towards TRL6 will be analyzed
RETPAIR developments will result in flexible and accurate repair technologies for high performance and quality solutions, thus collaborating in TPCs growing use in the aeronautic industry
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologiaingegneria dei materialicompositi
- ingegneria e tecnologiaingegneria meccanicaingegnerizzazione dei prodottiproduzione additiva
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Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) H2020-CS2-CFP11-2020-01
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IA - Innovation actionCoordinatore
36410 Porrino
Spagna