Descrizione del progetto
Soluzioni per un’aviazione ecologicamente sostenibile
La sostenibilità ambientale è fondamentale per il futuro dell’aviazione. Il progetto PJ37-W3 ITARO, cofinanziato dall’UE, fornirà una rapida diffusione di soluzioni combinate per aumentare le prestazioni della rete affrontando i vincoli di ritardo sugli arrivi e favorirà un’aviazione ecologica, migliorando al contempo la puntualità e l’efficienza. Il progetto comprende tre elementi di convalida. In primo luogo, condurrà diverse simulazioni in tempo reale di partenze e arrivi ed eseguirà una prova dal vivo su Interval Management. In secondo e in terzo luogo completerà i pacchetti di dati della soluzione e gli esercizi di convalida eseguiti rispettivamente da PJ.07-W2-39 e PJ.01-W2-08. PJ.07-W2-39 ha coinvolto DCB (FMP) locali, utenti dello spazio aereo e un operatore aeroportuale presso l’aeroporto CDG; mentre l’espansione PJ.01-W2-08 si concentra su operazioni di discesa ottimizzate e sulla riduzione dei tempi di volo indotta dalla nuova gestione degli arrivi.
Obiettivo
"The future of aviation will have to be focused more and more around an environmentally sustainable improvement of aviation. This proposal constitutes the SESAR2020 Consortium Members’ combined response to the SESAR-W3-2020 Solutions found under the Industrial Research and Validation activities (IR) Topic 5–“Collaborative Management of TMA & Airport throughput” and under the Innovative Action (IA) SESAR-W3 Topic 6 “Integrated Runway Throughput and Terminal Efficiency (VLD-like)” as part of Very Large Scale Demonstrations (VLD). The call of these Topics 5 and 6 has been answered with a single, integrated proposal response. The proposal includes three Solutions:
i. Solution track PJ37-W3-01 named ""Integrated Runway Throughput and Terminal Efficiency"" of Topic 06
ii. Solution track PJ37-W3-02 (Complement of PJ.07-W2-39 Collaborative framework managing delay constraints on arrivals) of Topic 5, and
iii Solution track PJ37-W3-03 (Complement of PJ.01-W2-08 Dynamic E-TMA for Advanced Continuous Climb and Descent Operations and
improved Arrival and Departure Operations) of Topic 5.
Solution track PJ37-W3-01 will conduct a number of Real-Time Simulations (RTSs) and a Live Trial on two different operational environments one for departures and another one for arrivals, to demonstrate the benefits of the integrated TMA and runway throughput solutions; Solution track PJ37-W3-02 is a complementary activity and will perform a Validation Exercise involving Local DCB (FMP), Air space Users and an Airport Operator at CDG Aerodrome, directly contributing to the Solution data pack of Solution PJ.07-W2-39. The Solution track PJ37-W3-03 will support the PJ.01-W2-08 Solution data pack via a Real-Time Simulation of AMAN Arrival Streaming for Systemised, ideally using live trajectories, and a Shadow Mode Trial, RTSs on 3D-Departures and Optimized Descents and a study to reduce additional airborne times. The aim is to deliver a fast track towards deployment, maximize network performance by combining solutions to facilitate greener of aviation."
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) H2020-SESAR-2020-2
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IA - Innovation actionCoordinatore
1059 CM Amsterdam
Paesi Bassi