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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Air Mobility Urban - Large Experimental Demonstrations

Description du projet

Une mobilité aérienne urbaine durable et sécurisée

Le secteur de la mobilité aérienne urbaine (UAM pour urban air mobility) est en pleine expansion et nécessite un environnement sécurisé et structuré qui permette la durabilité et l’interopérabilité au sein de la structure de l’U-space. Dans la mesure où les solutions d’UAM vont révolutionner les services de fret, d’urgence, de sécurité et de mobilité, les opérateurs, les régulateurs, les gestionnaires du trafic, les utilisateurs finaux, le public et l’industrie aéronautique sont appelés à collaborer. Le projet AMU-LED, financé par l’UE, concevra et fournira un concept complet d’opérations et de définition des missions aériennes urbaines, et vérifiera et validera ce concept via des simulations et une vaste campagne de démonstration en vol réel. Le projet permettra aux parties prenantes de l’UAM de déterminer plusieurs cas d’application pertinents pour la logistique et le transport urbain de passagers, de concevoir ou d’intégrer un environnement d’UAM, de tester des plateformes aéroportées et d’évaluer la sécurité, la durabilité et l’impact sociétal.

Objectif

The revolution of Urban Air Mobility encompasses new concepts of operations, business cases, applicable regulations, and stakeholders and end users. This new business sector needs to be secured, invented, refined, structured and industrialized while staying sustainable and interoperable within the U-space framework.
U-space and Urban Air Mobility (UAM) are topics where a fast increase in research, innovation and real use implementation is previewed in this project, where SESAR is highly interested to foster and facilitate the development of avant-garde solutions in UAM.
In the near future, safe, secure, green and acceptable UAM solutions will bring seamless freight, emergency, security and mobility services. Operators, Regulators, Traffic Management, End Users, Public and Airborne industry must collaborate to ensure UAM vehicle airworthiness and viable operations.
The consortium is composed of all relevant stakeholders:
• Aerospace Research Institutes
• Aerospace Universities
• UAS and eVTOLs (Air Taxis)
• Aviation and air traffic management engineering and consultancy
• Aviation data management
• Air Navigation Service Providers
• Airport Authorities
• U-Space Service Providers
• UAS operators
• Ground Infrastructure Providers (vertiports…)
• Mobile Communication Service Providers
• Advisory Board: National Civil Aviation Authorities, City Councils and Regional Governments, European bodies
The study proposes to design and deliver a detailed concept of operations and definition of urban air missions followed by simulations and a large real flight demonstration campaign to verify and validate the concepts. Our project will allow UAM stakeholders to specify various Use cases applicable to logistics and urban transport of passengers, to design or integrate UAM environment, to test the UAS ground and airborne platforms and finally, to assess safety, security, sustainability and public acceptance.
The flight demonstrations will accumulate more than 100 hours and flights.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

IA - Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2020-1

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

NTT DATA SPAIN, SL
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 86 111,91
Adresse
CAMINO FUENTE DE LA MORA 1
28050 Madrid
Espagne

Voir sur la carte

Région
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 206 562,50

Participants (18)

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