Projektbeschreibung
Bahn frei fürs Bio-Recycling von Asphalt
Asphaltbelag findet man auf Straßen, Flughäfen und Parkplätzen und er kann zu 100 % wiederverwendet werden. Allerdings gibt es dabei ein großes Problem: Dazu sind wir auf Materialien auf Basis fossiler Brennstoffe in Form von Bindemitteln, Recyclingmitteln und künstlichen Polymeren angewiesen. Das EU-finanzierte Projekt REcircularPAV wird die Umsetzbarkeit der Verwendung von biologischen Werkstoffen (in Kombination mit dem Recycling von Asphaltbelag) ausloten, um die Nutzung neu hergestellter Aggregate und Erdöl-Bitumen bei der Asphaltierung zu minimieren. Die Technologie wird im Labor untersucht und dann hochskaliert werden, damit betriebliche Probleme bei der Herstellung in der Fabrik und beim Asphaltierungsvorgang eingeschätzt werden können. Als praktisches Forschungsausbildungsprojekt wird REcircularPAV kostengünstige, zirkuläre Asphaltmischungen zur Asphaltierung von Straßen entwickeln. Die Mischungen werden hinsichtlich ihres Alterungsverhaltens und ihrer ökologischen und wirtschaftlichen Auswirkungen bewertet.
Ziel
"A methodology to implement sustainability in road pavement engineering is offered by the circular economy main principle of replacing the conventional linear model for product design and consumption with a circular one ""based on sharing, leasing, reuse, repair, refurbishment and recycling, in an (almost) closed loop, where products and the materials they contain are highly valued"". In this sense, the road pavement sector offers a great opportunity, in fact the asphalt material is generally considered 100% reusable, however, despite several efforts towards the use of total asphalt recycling have been made over the past 30 years, a massive constraint still exists: the dependance on using fossil fuel-based materials as binders, recycling agents and engineered polymers. It’s within this context that part of this consortium (UNIPA, EIFFAGE) have participated in the first-of-its-kind project “BioRePavation 2015 - 2018” (http://biorepavation.ifsttar.fr) aiming at investigating the feasibility of using bio-materials, used along with asphalt pavement recycling, to reduce the use of virgin aggregates and petroleum bitumen for road pavements. BioRePavation showed that bio-asphalt mixtures can have even superior performances to conventional asphalt mixtures, however they still include products derived from oil and are two times more expensive. These limitations can be overcome with REcircularPAV, a training-through-research project aiming at engineering cost-effective circular asphalt mixtures for road pavement in a fossil fuel-free society, incorporating very high-content of reclaimed asphalt together with end-of-life tyres and bio-based materials. The technology will be investigated at laboratory level and upscaled to assess operational issues during plant manufacturing and laying processes. Once the mixtures are engineered, predicted performances will be assessed in terms of mechanical properties, aging behavior and environmental and economical impact."
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesrecycling
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfossil energypetroleum
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterials
- social scienceseconomics and businesseconomicssustainable economy
- engineering and technologycivil engineeringtransportation engineeringhighway engineering
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Koordinator
90133 Palermo
Italien