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Predictive ApproacHes fOr SafEr UrBan Environments

Description du projet

Des routes urbaines plus sûres à l’horizon

Selon Eurostat, près de 19 000 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route dans l’UE en 2020. Pour aider l’UE à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes d’ici 2030, le projet PHOEBE vise à créer un cadre pour l’évaluation des incidences sur la sécurité routière lors de la planification de changements stratégiques dans les politiques et les environnements urbains. La planification d’environnements urbains plus sûrs est particulièrement importante dans le scénario actuel en constante évolution, avec l’émergence de nouvelles formes de transport et de micromobilité. Le projet PHOEBE, financé par l’UE, vise à fournir une solution interdisciplinaire pour intégrer la simulation du trafic, l’évaluation de la sécurité routière, le comportement humain, les changements de mode de transport et la modélisation de la demande induite, ainsi que les données nouvelles et émergentes sur la mobilité et la télématique dans un cadre d’évaluation harmonisé et prospectif pour la sécurité routière.

Objectif

Safer urban environments are needed for all road users to ensure the European targets to halve road deaths and injuries by 2030 are met. Vulnerable road users require specific attention in an urban environment that is subject to constant change as new forms of transport and micro-mobility enter the system.
Existing traffic simulation models allow changes in traffic conditions to be tested but are often vehicle and travel time focused and do not measure detailed outcomes specific to vulnerable road users and road safety. City administrations and transport managers will benefit from predictive tools that allow these changes and their implications for road safety, mobility, and sustainable transport to be anticipated, and support the associated policy, regulatory and consumer response.
The Predictive Approaches for Safer Urban Environments project (PHOEBE) will move beyond the state of the art and deliver an interdisciplinary solution that will integrate traffic simulation, road safety assessment, human behaviour, mode shift and induced demand modelling and new and emerging mobility and telematics data into a harmonised, prospective assessment framework for road safety. New conditions and mobility solutions will be able to be assessed and safe system solutions tested. The PHOEBE framework, software module and knowledge products will allow dynamic safety prediction and socioeconomic evaluation that is evidence-based and simulates future scenarios and impacts. Simple and effective visualisation and socioeconomic modelling will provide the confidence for policy decisions and investment.
City administrations across EU will be consulted as the framework is developed and deployed. The feasibility of the framework will be demonstrated in three use cases in Athens (GR), Valencia (ES) and West Midlands (UK), which have been selected to maximise the use of existing base traffic models, potential impact and to ensure the future scalability and transferability of the solution.

Champ scientifique

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN.

Coordinateur

EVROPSKI INSTITUT ZA OCENJEVANJE CEST - EURORAP
Contribution nette de l'UE
€ 325 221,25
Adresse
DUNAJSKA CESTA 128
1000 Ljubljana
Slovénie

Voir sur la carte

Région
Slovenija Zahodna Slovenija Osrednjeslovenska
Type d’activité
Other
Liens
Coût total
€ 325 221,25

Participants (8)

Partenaires (2)