Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Predictive ApproacHes fOr SafEr UrBan Environments

Opis projektu

Bezpieczniejsze miejskie drogi

Według Eurostatu w 2020 roku w Unii Europejskiej w wypadkach drogowych zginęło prawie 19 000 osób. Aby pomóc UE zmniejszyć o połowę liczbę ofiar śmiertelnych i rannych na drogach do 2030 roku, zespół projektu PHOEBE zamierza stworzyć ramy dla oceny wpływu na bezpieczeństwo drogowe przy planowaniu strategicznych zmian w środowisku miejskim i polityce. Planowanie bezpieczniejszych środowisk miejskich jest szczególnie ważne w obecnym, stale zmieniającym się scenariuszu, w którym pojawiają się nowe formy transportu i mikromobilności. Finansowany przez UE projekt PHOEBE ma na celu opracowanie interdyscyplinarnego rozwiązania integrującego symulację ruchu drogowego, ocenę bezpieczeństwa drogowego, zachowanie człowieka, modelowanie zmiany trybu życia i indukowanego popytu, a także nowe i pojawiające się dane dotyczące mobilności i telematyki w zharmonizowane, perspektywiczne ramy oceny bezpieczeństwa drogowego.

Cel

Safer urban environments are needed for all road users to ensure the European targets to halve road deaths and injuries by 2030 are met. Vulnerable road users require specific attention in an urban environment that is subject to constant change as new forms of transport and micro-mobility enter the system.
Existing traffic simulation models allow changes in traffic conditions to be tested but are often vehicle and travel time focused and do not measure detailed outcomes specific to vulnerable road users and road safety. City administrations and transport managers will benefit from predictive tools that allow these changes and their implications for road safety, mobility, and sustainable transport to be anticipated, and support the associated policy, regulatory and consumer response.
The Predictive Approaches for Safer Urban Environments project (PHOEBE) will move beyond the state of the art and deliver an interdisciplinary solution that will integrate traffic simulation, road safety assessment, human behaviour, mode shift and induced demand modelling and new and emerging mobility and telematics data into a harmonised, prospective assessment framework for road safety. New conditions and mobility solutions will be able to be assessed and safe system solutions tested. The PHOEBE framework, software module and knowledge products will allow dynamic safety prediction and socioeconomic evaluation that is evidence-based and simulates future scenarios and impacts. Simple and effective visualisation and socioeconomic modelling will provide the confidence for policy decisions and investment.
City administrations across EU will be consulted as the framework is developed and deployed. The feasibility of the framework will be demonstrated in three use cases in Athens (GR), Valencia (ES) and West Midlands (UK), which have been selected to maximise the use of existing base traffic models, potential impact and to ensure the future scalability and transferability of the solution.

Dziedzina nauki

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.

Koordynator

EVROPSKI INSTITUT ZA OCENJEVANJE CEST - EURORAP
Wkład UE netto
€ 325 221,25
Adres
DUNAJSKA CESTA 128
1000 Ljubljana
Słowenia

Zobacz na mapie

Region
Slovenija Zahodna Slovenija Osrednjeslovenska
Rodzaj działalności
Other
Linki
Koszt całkowity
€ 325 221,25

Uczestnicy (8)

Partnerzy (2)