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Multi-material additive manufacturing for lightweight and thermal management

Descrizione del progetto

Nuovi orizzonti nei componenti in metallo-polimero

I compositi in fibra di carbonio (CFC) stanno sostituendo sempre più spesso i metalli nei prodotti che richiedono caratteristiche di leggerezza. Tuttavia, a causa del processo di produzione tradizionale e della scarsa conduttività termica, l’uso di questi compositi si è limitato alle applicazioni strutturali. Ad esempio, gli involucri delle batterie, dei motori elettrici e dell’elettronica di potenza sono in genere realizzati interamente in alluminio perché richiedono un’efficiente dissipazione del calore. L’utilizzo di alluminio puro comporta una soluzione più pesante e meno economica rispetto all’utilizzo di CFC puri. L’idea alla base del progetto MULTHEM, finanziato dall’UE, è quella di sfruttare i diversi vantaggi dei metalli e dei materiali CFC per sviluppare e convalidare nuovi processi affidabili di produzione additiva e nuovi multi-materiali metallo-polimero con caratteristiche strutturali e di raffreddamento con un approccio più economico rispetto ai metodi tradizionali.

Obiettivo

The 26th Climate Change Conference has highlighted the urgent need to reduce global carbon dioxide emissions to limit global warming. The transport sector accounts for approx. 16% of the global carbon emissions and has identified fleet electrification as the primary route to achieving climate neutrality. However, the main challenges are the current weight of components and the cost of new systems to ensure efficiency and long-term sustainability. As a result, the industry has recognised the need for transformative technologies and production methods to develop lighter, more efficient, and cost-effective solutions to enable this transition and achieve climate neutrality.
With their outstanding mechanical strength, Carbon Fibre Composites (CFC) have been increasingly used to replace metals in products requiring lightweight features, such as aircraft or high-performance vehicles. However, due to the traditional manufacturing process and poor thermal conductivity, the use of CFC has been limited to structural applications. For example, batteries, electrical motors, and power electronics, where power losses need to be efficiently dissipated, typically require separate heat exchangers, resulting in heavier and less cost-effective solutions that still utilize bulky designs and heavy materials.
The vision of MULTHEM is to develop a reliable and validated Additively Manufactured (AM) CFC process with enhanced thermal conductivity with different material combinations and nanotechnology. This innovative approach will allow the development of components, such as battery and motor housings with dual functionality comprising structural and cooling features and with a more cost-effective approach than traditional methods. This solution will enhance the product performance, first by the weight reduction achieved by designs that only AM enables, and second, by using CFC-metal structures with enhanced thermal conductivity strategies, lighter and stronger than aluminium or steel.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL4-2022-RESILIENCE-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

FUNDACION CENTRO TECNOLOGICO METALMECANICA Y DEL TRANSPORTE (CETEMET)
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 560 312,50
Indirizzo
AVENIDA PRIMERO DE MAYO S/N
23700 Linares
Spagna

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Regione
Sur Andalucía Jaén
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 560 312,50

Partecipanti (8)

Partner (1)

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