Projektbeschreibung
Auf gutem Weg zu umweltfreundlichen Brennstoffzellen für die Luftfahrt
Bei der Umstellung auf eine saubere und nachhaltige Energieinfrastruktur sind nach oben keine Grenzen gesetzt. Der Luftfahrt, die 12 % der verkehrsbedingten CO2-Emissionen verursacht, kommt dabei eine Hauptrolle zu. Das EU-finanzierte Projekt NEWBORN wird das Sprungbrettprinzip anwenden und luftverkehrstaugliche Brennstoffzellen auf den Markt bringen. Auf diese Weise werden Betriebsdaten zur Unterstützung der CS-25-Flugzeugzertifizierung gewonnen. NEWBORN vereint 18 Partner aus verschiedenen Disziplinen, darunter 3 nicht traditionelle Luft- und Raumfahrtpartner und 2 KMU, und wird an 28 Schlüsseltechnologien arbeiten. Bis Ende 2025 wird das Projekt eine weitgehend skalierbare Energiequellentechnologie auf der Basis von Brennstoffzellen demonstrieren. Das Gesamtziel lautet, bis 2026 einen Wirkungsgrad des Antriebssystems von 50 % zu erreichen.
Ziel
NEWBORN focuses on realistic and commercially viable project outcomes significantly exceeding the Call topic Expected Outcomes. This is the only path to bring a real impact, well beyond paperwork and test rigs. With this in mind, the project applies the steppingstone principle and intends to bring aviation graded fuel cells into the market as soon as safely possible. This will generate operational data to support certification on CS-25 aircraft. It will further provide vital acceptance gap mitigation in the conservative air transport environment. The 18 multi-disciplinary partners, including 3 non-traditional aerospace partners and 2 SMEs, will work on 28 key enabling technologies. They will be matured and optimized to support an EIS of CS-23 aircraft by 2030 and regional aircraft by 2035. The ambition of the project is to achieve an overall propulsion system efficiency of 50% by 2026, calculated as a ratio of energy on the propeller shaft to the hydrogen lower heating value. This ambition greatly surpasses the expected outcome of the HPA-02 Call. Similarly, by the end of 2025, the project will demonstrate widely scalable fuel cell power source technology with a power density of >1.2 kW/kg and stack power density of >5 kW/kg. Technologies will be adaptable to different maximum flight altitudes of ≤ FL250 and ≤FL450, and scalable down to ~250kW and reusable for secondary power in SMR flying altitudes by 2026. An innovative cryogenic tank concept will be integrated, demonstrating a gravimetric index of 35% for the CS-23 aircraft and scalable up to 50% for regional aircraft. The project will also address high power density high voltage energy conversion, propulsion systems, and the next generation microtube heat exchangers, along with an accurate digital twin of the overall system. All together, NEWBORN will develop a technology demonstrator prepared for flight demonstration in Clean Aviation Phase 2.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordinator
148 00 Praha
Tschechien
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Beteiligte (15)
5270 Ajdovscina
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418 34 Goteborg
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
80686 Munchen
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92320 CHATILLON
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
3001 Leuven
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47151 Boecillo
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
09200 Miranda De Ebro
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
41300 LA RINCONADA SEVILLA
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3812 GROSS SIEGHARTS
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81043 Capua
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Beteiligung beendet
25524 Itzehoe
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
3000 Leuven
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91054 Erlangen
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80122 NAPOLI
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25524 Itzehoe
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Partner (3)
OX14 3DB Abingdon
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
NG7 2RD Nottingham
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RG121EB Bracknell Berks
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