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HYdrogen DEmonstrator for Aviation

Descripción del proyecto

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Sistema de propulsión por hidrógeno para la aviación

El hidrógeno (H2) se considera la tecnología sin emisiones más prometedora para reducir el impacto climático de la aviación de aquí a 2035, en consonancia con el Pacto Verde Europeo y la Agenda Estratégica de Innovación e Investigación para lograr una aviación limpia. En este contexto, el equipo del proyecto HYDEA, financiado con fondos europeos, propone un plan de maduración tecnológica sólido y eficiente para desarrollar un sistema de propulsión por H2. En el proyecto se demostrará de forma exhaustiva la viabilidad de la propulsión por hidrógeno en un motor de avión en un plazo reducido (2023-2026) hasta la prueba en tierra. El equipo de HYDEA abordará cuestiones fundamentales sobre el hidrógeno como combustible de aviación, entre las que se incluyen estudios y tecnologías sobre emisiones. Además, allanará el camino para el desarrollo y la certificación de nuevos productos que integren la tecnología del hidrógeno.

Objetivo

The HYDEA project, which stands for “HYdrogen DEmonstrator for Aviation”, proposes a strong and time-effective technology maturation plan to develop an H2 propulsion system to secure an Entry Into Service of a zero-CO2 low-emission aircraft by 2035, consistently with the expected timeframe of the European Green Deal and CA SRIA objectives. HYDEA will holistically demonstrate the feasibility of hydrogen propulsion on an aircraft engine in a compacted timeframe (2023-2026) up to Ground test. The project aims to address fundamental questions related to the use of hydrogen as an aviation fuel, also including emission studies and technologies, which will serve as an outlook to future engines. Moreover, HYDEA will pave the way toward the development and certification of new products integrating hydrogen technology. HYDEA results will be core for the ZEROe technology exploration project, launched by Airbus in 2020. As the demonstrator may not be fully reflective of a future product, a series of studies and activities will be performed to help understand what the impact of simplifications introduced on the demonstrator could be, and how to close the identified gaps with a potential future product, for instance NOx optimization studies, potential contrails emissions and further optimization of the integration of all the subsystems, with the propulsion system and the aircraft. The revolutionary technologies in scope on the one hand and the need to maintain a clear focus on impact and EIS 2035 on the other, call for an early engagement and dialogue with EASA (European Union Aviation Safety Agency) within HYDEA, starting from phase 1. HYDEA’s ambition will greatly benefit from a consortium which is heterogenous in nature and spaces from large OEMs to SMEs to RTOs to Accademia. It is also geographically widespread as it can count on ten different countries: Italy, France, Germany, Turkey, Poland, the Netherlands, Belgium, Finland, Switzerland and Ukraine.

Ámbito científico

Palabras clave

Programa(s)

Tema(s)

Convocatoria de propuestas

HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01

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Régimen de financiación

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Coordinador

GE AVIO SRL
Aportación neta de la UEn
€ 13 318 002,00
Dirección
VIA I MAGGIO 99
10040 Rivalta Di Torino
Italia

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Región
Nord-Ovest Piemonte Torino
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total
€ 19 025 717,50

Participantes (30)

Socios (1)

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Última actualización: 16 Diciembre 2022

Mi folleto

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/101102019/es

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