Projektbeschreibung
Eine datengestützte Lösung für die urbane Mobilität
In den zunehmend dicht besiedelten Stadtlandschaften ist effizienter Verkehr ein drängendes Problem geworden. Für Verkehrsstaus, Sicherheitsbedenken und Umweltprobleme sind innovative Lösungen erforderlich. Daher wird im Projekt ACUMEN ein hochmodernes, datengestütztes digitales Modell mit Datenschutz vorgestellt, um die Netzverwaltung zu rationalisieren. Das Ziel? Nahtloser Haus-Haus-Verkehr, mehr Sicherheit und Resilienz auf Netzebene und ein bedeutender Beitrag zu den Verkehrszielen im Grünen Deal. Im Mittelpunkt von ACUMEN steht das Konzept eines modularen, mehrschichtigen digitalen Zwillings. Diese realitätsgetreue Darstellung komplexer Systeme stellt eine digitalisierte Version nachhaltiger, vernetzter urbaner Mobilität dar. Unter Einbeziehung von Plug-in-Modulen und digitalen Werkzeugen nutzt das ACUMEN-Team die Macht von KI, um die Mobilitätsverwaltung und Entscheidungsfindung zu erleichtern.
Ziel
Ai-aided deCision tool for seamless mUltiModal nEtwork and traffic managemeNt (ACUMEN) proposes a generic, privacy-preserving, data-driven modular digital paradigm for advanced network management, which aims at enabling efficient and reliable door-to-door journeys for people and goods, increased safety and resilience at the network level, and to make a critical contribution to achieving the transport goals set forth in the green deal. The main concept developed in ACUMEN is a modular, multi-layered Digital Twin (DT), a high-fidelity representation of integrated and interacting real complex systems, ultimately forming a digitised version of seamless and sustainable, connected urban mobility. This is complemented by plug-in modules, or digital tools, which represent the outcomes of the models (physics-based or data-driven based), data (including that generated via AI/ML approaches using said models), and simulation tools at the disposal of a city/road authority/mobility service provider. AI-powered digital tools supporting mobility management and decision-making, exploiting the modular DT architecture, will be developed by leading academic and research partners, in close cooperation with global industry partners and stakeholders. The DT platform will be demonstrated and validated through a set of comprehensive and carefully selected use cases, co-created with stakeholders, involving different scales and urban forms, to challenge the capabilities of ACUMEN with a diverse range of transport management problems and applications. The ACUMEN consortium (6 Universities - one is the Coordinator, 6 Industrial partners, 2 RTOs , 3 stakeholders) has been formed to address a combination of technical and implementation challenges to develop and successfully launch ACUMEN as a solution for policy makers and stakeholders in transport.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
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Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsKoordinator
02150 Espoo
Finnland
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Beteiligte (18)
77454 Marne-La-Vallee
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4362 Esch Sur Alzette
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80138 Napoli
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157 80 ATHINA
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4365 ESCH-SUR-ALZETTE
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08007 Barcelona
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1050 Bruxelles / Brussel
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
4940 Bascharage
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
4940 Bascharage
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
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2628 CN Delft
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118 54 ATHENS
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1018 JA Amsterdam
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00130 Helsinki
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5611 ZT Eindhoven
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10115 Berlin
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L-1541 Luxembourg
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Partner (2)
Partnerorganisationen tragen zur Umsetzung der Aktion bei, unterzeichnen jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung.
1010 Lausanne
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8048 ZURICH
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