Descripción del proyecto
Modelo basado en el gemelo digital para mejorar la viabilidad de los vehículos eléctricos
La creciente preocupación por el cambio climático ha impulsado a países y organizaciones a tomar medidas y aplicar políticas encaminadas a reducir las emisiones y mejorar la sostenibilidad. Varios responsables políticos están considerando los vehículos eléctricos (VE) como una solución prometedora para reducir las emisiones del tráfico. Lamentablemente, la falta de infraestructuras para VE y el posible impacto negativo en los nodos eléctricos congestionados de la infraestructura energética de las ciudades plantean importantes retos. El equipo del proyecto eMob-Twin, financiado por el Consejo Europeo de Investigación, pretende hacer esta solución más segura, sostenible y optimizada. El equipo del proyecto pretende desarrollar un modelo macroscópico de gemelo digital que realice simulaciones en tiempo real, incorporando el estado de carga de los vehículos y la ubicación de las estaciones de recarga. En última instancia, con el proyecto se pretende aumentar la viabilidad y rentabilidad de la adopción del VE.
Objetivo
As efforts for environmental protection become a major priority, Electric Vehicles (EVs) have started to emerge as one of the main components of sustainable traffic systems in cities worldwide. Indeed, some countries have started to incorporate plans to phase-out conventional vehicles during the next few years with a view to reducing carbon emissions. However, this shift towards an electrified traffic network involves several challenges that need to be met for EVs to become a mainstream feature. On the consumers side, one of the most common complaints about EVs is the lack of appropriate charging infrastructures that would make for seamless day-to-day mobility. On the side of city officials and stakeholders, EVs could have a great impact on the power network infrastructure by overloading congested nodes, but at the same time, EVs could be actively used to benefit the power network if Vehicle-to-Grid connections became commonplace. In order to leverage these opportunities for e-flexibility, it will first be necessary to model the power requirements and the energy consumption of EVs in time and space, which are linked to the mobility patterns of people in urban areas as they go about their everyday lives. eMob-Twin is a digital-twin based on a macroscopic model in which urban EV mobility is combined with an energy model describing vehicles State-of-Charge, which can run simulations with a fine space/time granularity. eMob-Twin will also include charging stations along with their exact locations and power characteristics. eMob-Twin will thus become a key tool for making full use of the potential advantages of e-flexibility in a wide range of business and industrial contexts, including fleet transportation services, integration of renewables, charging station companies, electricity aggregators, Transmission System Operators, Distribution System Operators, and electricity markets.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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- ingeniería y tecnologíaingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la informaciónindustria electrotécnicaenergía eléctrica
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Programa(s)
- HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC) Main Programme
Régimen de financiación
HORIZON-ERC-POC - HORIZON ERC Proof of Concept GrantsInstitución de acogida
75794 Paris
Francia