Description du projet
Un modèle de jumeau numérique pour améliorer la viabilité des véhicules électriques
Les préoccupations croissantes relatives au changement climatique ont incité les pays et les organisations à prendre des mesures et à mettre en œuvre des politiques afin de réduire les émissions et renforcer la durabilité. Plusieurs décideurs politiques considèrent les véhicules électriques (VE) comme une solution prometteuse pour réduire les émissions dues au trafic. Malheureusement, le manque d’infrastructures pour les VE et l’impact négatif potentiel sur les nœuds électriques encombrés dans l’infrastructure énergétique de la ville constituent d’importants défis à relever. Le projet eMob-Twin, financé par le CER, vise à rendre cette solution plus sûre, plus durable et plus optimisée. Il entend développer un modèle macroscopique de jumeau numérique qui effectue des simulations en temps réel, en incorporant l’état de charge des véhicules et l’emplacement des bornes de recharge. En fin de compte, le projet cherche à améliorer la faisabilité et la rentabilité de l’adoption des VE.
Objectif
As efforts for environmental protection become a major priority, Electric Vehicles (EVs) have started to emerge as one of the main components of sustainable traffic systems in cities worldwide. Indeed, some countries have started to incorporate plans to phase-out conventional vehicles during the next few years with a view to reducing carbon emissions. However, this shift towards an electrified traffic network involves several challenges that need to be met for EVs to become a mainstream feature. On the consumers side, one of the most common complaints about EVs is the lack of appropriate charging infrastructures that would make for seamless day-to-day mobility. On the side of city officials and stakeholders, EVs could have a great impact on the power network infrastructure by overloading congested nodes, but at the same time, EVs could be actively used to benefit the power network if Vehicle-to-Grid connections became commonplace. In order to leverage these opportunities for e-flexibility, it will first be necessary to model the power requirements and the energy consumption of EVs in time and space, which are linked to the mobility patterns of people in urban areas as they go about their everyday lives. eMob-Twin is a digital-twin based on a macroscopic model in which urban EV mobility is combined with an energy model describing vehicles State-of-Charge, which can run simulations with a fine space/time granularity. eMob-Twin will also include charging stations along with their exact locations and power characteristics. eMob-Twin will thus become a key tool for making full use of the potential advantages of e-flexibility in a wide range of business and industrial contexts, including fleet transportation services, integration of renewables, charging station companies, electricity aggregators, Transmission System Operators, Distribution System Operators, and electricity markets.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information industrie électrotechnique énergie électrique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC)
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-ERC-POC - HORIZON ERC Proof of Concept Grants
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2022-POC2
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
75794 PARIS
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.