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Holistic Unified Certification Approach for Novel systems based on advanced automation

Projektbeschreibung

Zertifizierungsansatz für innovative Flugverkehrsmanagementsysteme auf der Grundlage fortgeschrittener Automatisierung und KI

Der Einsatz zunehmend automatisierter, KI-gestützter Technologien im Flugverkehrsmanagement führt zu neuen Herausforderungen in Bezug auf Haftung und Zertifizierung, die bereits bei der Entwicklung berücksichtigt werden müssen. Über das EU-finanzierte Projekt HUCAN wird ein neuer und ganzheitlicher Ansatz für die Zertifizierung und Genehmigung KI-gestützter Bord- und Bodensysteme für das Flugverkehrsmanagementsystem vorgestellt. Die Zielgruppen sind die EASA, nationale Behörden und Flugsicherungsorganisationen. Im Rahmen des Projekts werden außerdem geeignete Designrichtlinien und ein zugehöriges Instrumentarium ausgearbeitet, um die Entwicklung von automatisierten und KI-gestützten Technologien für die Hersteller zu rationalisieren. Zudem wird eine parallele Analyse von Zertifizierungsansätzen, rechtlichen und regulatorischen Merkmalen und kritischen Problemen zu solchen Technologien durchgeführt.

Ziel

The HUCAN project addresses legal and regulatory challenges of an ATM environment with higher levels of automation. Coherently with the SRIA, that advocates the need for new methodologies for validation and certification of advanced automation that ensure transparency, legal aspects, robustness and stability under all conditions and take full consideration for a future ATM environment built on multiple AI-algorithms system of systems with a human-centric approach, the HUCAN project proposes a novel approach for certification and approval of new ATM-related airborne and ground systems embedding higher levels of automation, including those based on AI and ML. The proposed approach is intended to support both the approval/certification and the design phases of such technologies, developing to this end two interconnected products: (1) a new holistic and unified certification method for highly automated systems, whose main target users are EASA, national aviation authorities, qualified entities, and ANSPs, and (2) a set of suitable design guidelines and associated toolkit for streamlining the development of automation and AI-powered technologies, targeted to manufacturers. For the design and development of such products the project will review the most prominent trends and challenges in automation and AI research and applications regarding ATM systems, also analysing possible approaches developed in other socio-technical and safety critical domains, and taking into account all possible impacts of higher levels of automation, including those on ATCOs licence and training. A parallel analysis of certification approaches, legal and regulatory features and critical issues of such technologies will be carried out. Case studies specifically focused on capacity on demand and dynamic airspace will feed and validate the theoretical research and the design of both the approval/certification approach and the guidelines for the design produced by the project.

Programm/Programme

Koordinator

DEEP BLUE SRL
Netto-EU-Beitrag
€ 277 000,00
Adresse
VIA DANIELE MANIN 53
00185 Roma
Italien

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Centro (IT) Lazio Roma
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 277 000,00

Beteiligte (5)