The active travel backlash paradox: opposition and acceptability determinants of built environment-based sustainable travel interventions

Informazioni relative al progetto

ATRAPA

ID dell’accordo di sovvenzione: 101117700

DOI

10.3030/101117700

Data della firma CE 27 Novembre 2023

Data di avvio 1 Gennaio 2024

Data di completamento 31 Dicembre 2028

Finanziato da

• European Research Council (ERC)

Costo totale

€ 1 499 873,00

Contributo UE

€ 1 499 873,00

Coordinato da

UNIVERSITAT AUTONOMA DE BARCELONA
Spain

CORDIS fornisce collegamenti ai risultati finali pubblici e alle pubblicazioni dei progetti ORIZZONTE.

I link ai risultati e alle pubblicazioni dei progetti del 7° PQ, così come i link ad alcuni tipi di risultati specifici come dataset e software, sono recuperati dinamicamente da .OpenAIRE .

Risultati finali

Data Management Plan (1)

Data Management Plan

Pubblicazioni

Peer reviewed articles (16)

The political price of superblocks

Autori: Marquet Sardà, Oriol||; Fernández Núñez, Marta Beatriz||; Maciejewska, Monika Wiktoria||
Pubblicato in: Environment International, 2024, ISSN 1873-6750
Editore: Elsevier Ltd
DOI: 10.1016/J.ENVINT.2024.108789

Transportation Research Part A: Policy and Practice

Autori: Jaime Orrego-Oñate, Oriol Marquet
Pubblicato in: Transportation Research Part A: Policy and Practice, Numero 192, 2025, ISSN 0965-8564
Editore: Pergamon Press Ltd.
DOI: 10.1016/J.TRA.2024.104340

Electoral Consequences of Urban Interventions: The Case of Superblocks, School Streets, and Bike Lanes in Barcelona

Autori: Marta-Beatriz Fernández Núñez, Jaime Orrego Oñate, Margarita Triguero-Mas, Oriol Marquet
Pubblicato in: Cities, Numero 165, 2025, ISSN 0264-2751
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.CITIES.2025.106130

Cities

Autori: Marquet Sardà, Oriol; Mojica, Laia; Fernández Núñez, Marta Beatriz; Maciejewska, Monika Wiktoria
Pubblicato in: Cities, 2024, ISSN 0264-2751
Editore: Elsevier
DOI: 10.1016/j.cities.2024.104878

Disrupted intermodality: Examining adaptation strategies to public transport e-scooter bans in Barcelona

Autori: Oriol Roig-Costa; Carme Miralles-Guasch; Oriol Marquet
Pubblicato in: International Journal of Sustainable Transportation, 2024, ISSN 1556-8334
Editore: Taylor & Francis Group, LLC.
DOI: 10.6084/M9.FIGSHARE.27991463

When proximity is not enough. A sociodemographic analysis of 15-minute city lifestyles

Autori: Monika Maciejewska; Jerònia Cubells; Oriol Marquet
Pubblicato in: Journal of Urban Mobility, 2025, ISSN 2667-0917
Editore: Elsevier Ltd.
DOI: 10.1016/J.URBMOB.2025.100119

Diminishing returns of additional active travel infrastructure: Evaluating Barcelona's decade of sustainable transportation progress

Autori: Jaime Orrego-Oñate, Marta-Beatriz Fernández Núñez, Oriol Marquet
Pubblicato in: Journal of Urban Mobility, Numero 6, 2024, ISSN 2667-0917
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.URBMOB.2024.100092

Transportation

Autori: Oriol Roig-Costa, Oriol Marquet, Aldo Arranz-López, Carme Miralles-Guasch, Veronique Van Acker
Pubblicato in: Transportation, 2024, ISSN 0049-4488
Editore: Kluwer Academic Publishers
DOI: 10.1007/S11116-024-10531-3

The political price of superblocks. Electoral outcomes of sustainable transport interventions in Barcelona

Autori: Oriol Marquet, Marta-Beatriz Fernández Núñez, Monika Maciejewska
Pubblicato in: Environment International, Numero 189, 2024, ISSN 0160-4120
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.ENVINT.2024.108789

The effects of pedestrianization on commercial dynamics a quasi-experimental study in Barcelona

Autori: Pablo Villar-Abeijón, Carme Miralles-Guasch, Oriol Marquet
Pubblicato in: Applied Geography, Numero 189, 2026, ISSN 0143-6228
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.APGEOG.2026.103947

Can pedestrianization trigger gentrification? Analysis of Barcelona’s sociodemographic changes following pedestrianization schemes

Autori: Villar Abeijón, Pablo; Miralles-Guasch, Carme; Marquet Sardà, Oriol
Pubblicato in: Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2025, ISSN 1879-2340
Editore: Elsevier Ltd
DOI: 10.1016/J.TRD.2025.104718

Understanding multimodal mobility patterns of micromobility users in urban environments: insights from Barcelona

Autori: Oriol Roig-Costa, Oriol Marquet, Aldo Arranz-López, Carme Miralles-Guasch, Veronique Van Acker
Pubblicato in: Transportation, 2024, ISSN 0049-4488
Editore: Springer Science and Business Media LLC
DOI: 10.1007/S11116-024-10531-3

Decoding the 15-Minute City Debate: Conspiracies, Backlash, and Dissent in Planning for Proximity

Autori: Oriol Marquet; Isabelle Anguelovski; Samuel Nello-Deakin; Jordi Honey-Rosés
Pubblicato in: Journal of the American Planning Association, 2024, ISSN 1939-0130
Editore: Taylor & Francis
DOI: 10.1080/01944363.2024.2346596

Pathways to 15-Minute City adoption: Can our understanding of climate policies' acceptability explain the backlash towards x-minute city programs?

Autori: Oriol Marquet, Laia Mojica, Marta-Beatriz Fernández-Núñez, Monika Maciejewska
Pubblicato in: Cities, Numero 148, 2024, ISSN 0264-2751
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.CITIES.2024.104878

The impact of proximity to amenities on housing affordability: Insights from Mediterranean 15-minute cities

Autori: Pablo Villar-Abeijón, Carme Miralles-Guasch, Oriol Marquet
Pubblicato in: Cities, Numero 172, 2026, ISSN 0264-2751
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.CITIES.2026.106859

The role of perceived and objective accessibility in shaping walking behavior: Insights from mid-sized Spanish cities

Autori: Jaime Orrego-Oñate, Oriol Marquet
Pubblicato in: Transportation Research Part A: Policy and Practice, Numero 192, 2025, ISSN 0965-8564
Editore: Elsevier BV
DOI: 10.1016/J.TRA.2024.104340