Descripción del proyecto
Una solución de sistema de gestión de baterías para vehículos eléctricos
Las baterías de iones de litio tienen diversas aplicaciones, como los vehículos eléctricos y los sistemas de almacenamiento de energía. Sin embargo, unas prácticas de descarga inadecuadas pueden dañar considerablemente estas baterías. Los innovadores sistemas de gestión de la batería (BMS, por sus siglas en inglés) son fundamentales para optimizar su uso y rendimiento. El equipo del proyecto InnoBMS, financiado con fondos europeos, pretende desarrollar una solución BMS de vanguardia que maximice la eficiencia y longevidad de las baterías, garantizando al mismo tiempo su seguridad. El objetivo del proyecto es crear un sistema de gestión de edificios de mayor densidad volumétrica y vida útil, con una duración prevista de quince años. Entre los principales objetivos figuran el desarrollo de un BMS flexible y modular, un «software» para un BMS totalmente inalámbrico y conectado que sirva de servidor de comunicaciones, y un «hardware» de BMS modulable y de autodiagnóstico. El equipo del proyecto mostrará las capacidades de la solución en turismos y vehículos ligeros.
Objetivo
The core objective of InnoBMS is to develop and demonstrate (TRL6) a future-ready best-in-class BMS hard- and software solution that maximizes battery utilization and performance for the user without negatively affecting battery life, even in extreme conditions, whilst continuously maintaining safety. Concretely, the InnoBMS proposal will deliver a 12% higher effective battery pack volumetric density, a 33% longer battery lifetime and a demonstrated lifetime of 15 years. The results will be demonstrated using novel testing methods that give a 36% reduction in the testing time of a BMS. The results will be demonstrated in two use cases, one light commercial vehicle (Fiat Doblo Electric) and one medium-duty van (IVECO eDaily). The key outcomes will enable a cost reduction of 12% and 9.7% for passenger cars and light-duty vehicles, respectively.
The core objective will be achieved through five technical objectives. 1) advanced hybrid physical and data-driven models and algorithms to enable a flexible and modular BMS suitable for a wide range of batteries. 2) Software for a fully connected and fully wireless BMS that acts as a communication server inside the vehicle E/E-architecture, the center of connection, on-board diagnostics and decision-taking for all battery-related information. 3) A scalable, fully wireless and self-tested BMS hardware that enables using different battery sizes at different operating voltage levels, and smart sensor integration. 4) Better battery utilization and exploitation using cloud-informed strategies and procedure. 5) A heterogeneous simulation toolchain and automated test methods.
The consortium includes 2 vehicle manufacturers, 2 TIER1 supplier, 3 engineering companies, 2 universities (leading in e-power and electromobility), an RTO and 3 SMEs. The partners have worked together closely in previous and ongoing projects, and have extensive knowhow in taking the step from new technology to innovative vehicles for real-world applications.
Ámbito científico
- natural sciencescomputer and information sciencessoftware
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorssmart sensors
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technology
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinador
1050 Bruxelles / Brussel
Bélgica