Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Situationally aware innovative battery management system for next generation vehicles

Opis projektu

System zarządzania akumulatorami na potrzeby pojazdów elektrycznych

Akumulatory litowo-jonowe są wykorzystywane w różnych kontekstach, między innymi w pojazdach elektrycznych i systemach magazynowania energii. Brak dostatecznej ochrony przed rozładowaniem może jednak doprowadzić do uszkodzenia ogniw. Innowacyjne systemy zarządzania akumulatorami (BMS) są kluczem do optymalizacji pracy i sprawności akumulatorów. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu InnoBMS opracowuje nowoczesne rozwiązanie BMS, które maksymalizuje osiągi i żywotność akumulatora, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo. Celem projektu jest opracowanie systemu umożliwiającego budowę akumulatorów o większej gęstości i dłuższej żywotności, sięgającej nawet 15 lat. Najważniejsze założenia obejmują opracowanie elastycznego i modułowego systemu BMS, oprogramowania dla w pełni bezprzewodowego i połączonego systemu BMS służącego jako serwer komunikacyjny oraz skalowalnego urządzenia wyposażonego w funkcje automatycznych testów. Zespół zaprezentuje możliwości rozwiązania w samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych.

Cel

The core objective of InnoBMS is to develop and demonstrate (TRL6) a future-ready best-in-class BMS hard- and software solution that maximizes battery utilization and performance for the user without negatively affecting battery life, even in extreme conditions, whilst continuously maintaining safety. Concretely, the InnoBMS proposal will deliver a 12% higher effective battery pack volumetric density, a 33% longer battery lifetime and a demonstrated lifetime of 15 years. The results will be demonstrated using novel testing methods that give a 36% reduction in the testing time of a BMS. The results will be demonstrated in two use cases, one light commercial vehicle (Fiat Doblo Electric) and one medium-duty van (IVECO eDaily). The key outcomes will enable a cost reduction of 12% and 9.7% for passenger cars and light-duty vehicles, respectively.
The core objective will be achieved through five technical objectives. 1) advanced hybrid physical and data-driven models and algorithms to enable a flexible and modular BMS suitable for a wide range of batteries. 2) Software for a fully connected and fully wireless BMS that acts as a communication server inside the vehicle E/E-architecture, the center of connection, on-board diagnostics and decision-taking for all battery-related information. 3) A scalable, fully wireless and self-tested BMS hardware that enables using different battery sizes at different operating voltage levels, and smart sensor integration. 4) Better battery utilization and exploitation using cloud-informed strategies and procedure. 5) A heterogeneous simulation toolchain and automated test methods.
The consortium includes 2 vehicle manufacturers, 2 TIER1 supplier, 3 engineering companies, 2 universities (leading in e-power and electromobility), an RTO and 3 SMEs. The partners have worked together closely in previous and ongoing projects, and have extensive knowhow in taking the step from new technology to innovative vehicles for real-world applications.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-CL5-2023-D5-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

VRIJE UNIVERSITEIT BRUSSEL
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 784 744,38
Adres
PLEINLAAN 2
1050 BRUSSEL
Belgia

Zobacz na mapie

Region
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 784 744,38

Uczestnicy (10)

Partnerzy (2)

Moja broszura 0 0