Projektbeschreibung
Batteriemanagementsystemlösung für Elektrofahrzeuge
Lithium-Ionen-Batterien kommen in verschiedenen Anwendungen zum Einsatz, auch bei Elektrofahrzeugen und Energiespeicherungssystemen. Unsachgemäße Entladungspraktiken können diesen Batterien jedoch erheblichen Schaden zufügen. Innovative Batteriemanagementsysteme sind in Hinsicht auf die Optimierung der Batterienutzung und -leistung von entscheidender Bedeutung. Das Ziel des EU-finanzierten Projekts InnoBMS lautet, eine hochmoderne Batteriemanagementsystemlösung zu entwickeln, mit der die Effizienz und Langlebigkeit von Batterien maximiert und gleichzeitig die Sicherheit gewährleistet werden kann. Das Projektteam verfolgt das Ziel, ein Batteriemanagementsystem mit höherer volumetrischer Dichte und längerer Lebensdauer zu entwickeln, wobei eine Lebensdauer von fünfzehn Jahren angestrebt wird. Zu den wichtigsten Zielen gehören die Entwicklung eines flexiblen und modularen Batteriemanagementsystems, einer Software für ein vollständig drahtloses und vernetztes Batteriemanagementsystem, das als Kommunikationsserver dient, und einer skalierbaren, selbst geprüften Batteriemanagementsystemhardware. Das Projektteam wird die Fähigkeiten der Lösung anhand von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen demonstrieren.
Ziel
The core objective of InnoBMS is to develop and demonstrate (TRL6) a future-ready best-in-class BMS hard- and software solution that maximizes battery utilization and performance for the user without negatively affecting battery life, even in extreme conditions, whilst continuously maintaining safety. Concretely, the InnoBMS proposal will deliver a 12% higher effective battery pack volumetric density, a 33% longer battery lifetime and a demonstrated lifetime of 15 years. The results will be demonstrated using novel testing methods that give a 36% reduction in the testing time of a BMS. The results will be demonstrated in two use cases, one light commercial vehicle (Fiat Doblo Electric) and one medium-duty van (IVECO eDaily). The key outcomes will enable a cost reduction of 12% and 9.7% for passenger cars and light-duty vehicles, respectively.
The core objective will be achieved through five technical objectives. 1) advanced hybrid physical and data-driven models and algorithms to enable a flexible and modular BMS suitable for a wide range of batteries. 2) Software for a fully connected and fully wireless BMS that acts as a communication server inside the vehicle E/E-architecture, the center of connection, on-board diagnostics and decision-taking for all battery-related information. 3) A scalable, fully wireless and self-tested BMS hardware that enables using different battery sizes at different operating voltage levels, and smart sensor integration. 4) Better battery utilization and exploitation using cloud-informed strategies and procedure. 5) A heterogeneous simulation toolchain and automated test methods.
The consortium includes 2 vehicle manufacturers, 2 TIER1 supplier, 3 engineering companies, 2 universities (leading in e-power and electromobility), an RTO and 3 SMEs. The partners have worked together closely in previous and ongoing projects, and have extensive knowhow in taking the step from new technology to innovative vehicles for real-world applications.
Wissenschaftliches Gebiet
- natural sciencescomputer and information sciencessoftware
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorssmart sensors
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technology
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsKoordinator
1050 Bruxelles / Brussel
Belgien