Descrizione del progetto
Soluzione per un sistema di gestione della batteria per veicoli elettrici
Le batterie agli ioni di litio hanno diverse applicazioni, tra cui i veicoli elettrici e i sistemi di stoccaggio dell’energia. Tuttavia, pratiche di scaricamento improprie possono danneggiare in modo notevole queste batterie. I sistemi di gestione delle batterie innovativi sono fondamentali per ottimizzarne l’uso e le prestazioni. Il progetto InnoBMS, finanziato dall’UE, mira a sviluppare una soluzione per un sistema di gestione della batteria all’avanguardia che ne massimizzi l’efficienza e la longevità, garantendo al contempo la sicurezza. Il progetto mira a realizzare un sistema di gestione della batteria con una maggiore densità volumetrica e un più lungo ciclo vitale, puntando a una durata di 15 anni. Gli obiettivi principali includono lo sviluppo di un sistema di gestione della batteria flessibile e modulare, di un software per un sistema completamente wireless e connesso che funga da server di comunicazione e di un hardware di sistema scalabile e con autotest. Il progetto metterà in mostra le abilità della soluzione nelle autovetture e nei veicoli leggeri.
Obiettivo
The core objective of InnoBMS is to develop and demonstrate (TRL6) a future-ready best-in-class BMS hard- and software solution that maximizes battery utilization and performance for the user without negatively affecting battery life, even in extreme conditions, whilst continuously maintaining safety. Concretely, the InnoBMS proposal will deliver a 12% higher effective battery pack volumetric density, a 33% longer battery lifetime and a demonstrated lifetime of 15 years. The results will be demonstrated using novel testing methods that give a 36% reduction in the testing time of a BMS. The results will be demonstrated in two use cases, one light commercial vehicle (Fiat Doblo Electric) and one medium-duty van (IVECO eDaily). The key outcomes will enable a cost reduction of 12% and 9.7% for passenger cars and light-duty vehicles, respectively.
The core objective will be achieved through five technical objectives. 1) advanced hybrid physical and data-driven models and algorithms to enable a flexible and modular BMS suitable for a wide range of batteries. 2) Software for a fully connected and fully wireless BMS that acts as a communication server inside the vehicle E/E-architecture, the center of connection, on-board diagnostics and decision-taking for all battery-related information. 3) A scalable, fully wireless and self-tested BMS hardware that enables using different battery sizes at different operating voltage levels, and smart sensor integration. 4) Better battery utilization and exploitation using cloud-informed strategies and procedure. 5) A heterogeneous simulation toolchain and automated test methods.
The consortium includes 2 vehicle manufacturers, 2 TIER1 supplier, 3 engineering companies, 2 universities (leading in e-power and electromobility), an RTO and 3 SMEs. The partners have worked together closely in previous and ongoing projects, and have extensive knowhow in taking the step from new technology to innovative vehicles for real-world applications.
Campo scientifico
- natural sciencescomputer and information sciencessoftware
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorssmart sensors
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technology
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinatore
1050 Bruxelles / Brussel
Belgio