Description du projet
Évaluer la pollution liée aux transports en Europe
La qualité de l’air des zones urbaines constitue un défi environnemental complexe, qui suscite l’intérêt du public en raison des conséquences profonde des émissions des transports sur l’exposition humaine. Malgré les efforts déployés pour améliorer la qualité de l’air, des inquiétudes persistent concernant les effets néfastes sur la santé. Les émissions réelles et les sources émergentes telles que les émissions non liées à l’échappement et les microplastiques compliquent encore l’évaluation et l’atténuation de ces sources. Le projet MI-TRAP, financé par l’UE, entend relever ces défis en surveillant les émissions des transports et en évaluant l’efficacité de la législation et des mesures de contrôle. Le projet fera appel à des dispositifs de surveillance et à l’analyse des données, et déploiera un réseau de stations de surveillance à proximité des zones à fortes émissions. Il évaluera également les conséquences de l’exposition humaine aux polluants et modélisera la charge de morbidité, les résultats seront ensuite intégrés dans les études épidémiologiques menées dans toute l’Europe.
Objectif
Air Quality in urban areas and other hot spots, where transport emissions induce a large impact on human exposure remains an environmental problem of high complexity with strong public interest.
Despite the significant improvements achieved, adverse health effects are found to be of high concern. There is strong evidence that, despite strict emission standards, “real world” emissions is accepted as term indicating a status of partial success of these measures and technological advances in fossil fuel emission control, while new sources such as non-exhaust emissions and micro plastics are becoming significant. A large level of uncertainty arising from the assessment and mitigation of these sources and especially the internal combustion engines arises from their physicochemical transformation from the tailpipe/stack to the ambient environment. The metrics and parameterization employed on the data analyzed from the environmental monitoring networks and measurement systems are poorly representing the material initially emitted by the specifications of these engines certified by the manufacturers and the control legislation.
It is therefore difficult to link the health and other environmental effects to specific sources or modes of transport with few exceptions.
Human exposure, dosimetry and burden of disease modelling will be assessed. The output will be linked to epidemiological studies across Europe and a specific epidemiological product of the extracted impact due to transport will be sought.
THE PROJECT will provide innovative means in terms of monitoring devices and schemes of data analysis and management and a network of monitoring stations close to Transport emission hots, in order to remedy the traceability of the emitted pollutants from transport sources to the atmosphere and the assessment of applied legislation and control measures through a mitigating solution Toolbox
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinateur
15341 Agia Paraskevi
Grèce
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Participants (21)
5000 Nova Gorica
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1000 Ljubljana
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
20122 Milano
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165 02 Praha 6
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10561 Athina
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80333 Muenchen
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731 00 Chania
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00044 Frascati
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106 83 ATHINA
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6708 PB Wageningen
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91120 Palaiseau
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2630 Taastrup
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8000 Aarhus C
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1000-043 Lisboa
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38116 Braunschweig
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83026 Rosenheim
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20133 Milano
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14195 Berlin
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79110 Freiburg
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63739 ASCHAFFENBURG
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20124 Milano
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Partenaires (4)
Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
3084 Wabern
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5232 Villigen Psi
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406772 INCHEON
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12489 Berlin
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