Hybrid-Electric Regional FUSelage & Empennages

Projektinformationen

HERFUSE

ID Finanzhilfevereinbarung: 101140567

DOI

10.3030/101140567

EK-Unterschriftsdatum 12 Dezember 2023

Startdatum 1 Januar 2024

Enddatum 31 Dezember 2026

Finanziert unter

• Climate, Energy and Mobility

Gesamtkosten

€ 32 989 854,98

EU-Beitrag

€ 25 726 931,51

Koordiniert durch

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Italy

CORDIS bietet Links zu öffentlichen Ergebnissen und Veröffentlichungen von HORIZONT-Projekten.

Links zu Ergebnissen und Veröffentlichungen von RP7-Projekten sowie Links zu einigen Typen spezifischer Ergebnisse wie Datensätzen und Software werden dynamisch von OpenAIRE abgerufen.

Leistungen

Data Management Plan (1)

Data Management Plan (DMP)

Data management methodology for all data sets that will be handled throughout the project.

Documents, reports (2)

PDR – Plan for the Communication and Dissemination of Results - 1st update

Updating of the D&C activities

PDR – Plan for the Communication and Dissemination of Results

The concrete strategy that will be followed regarding the Dissemination and Communication Activities will be elaborated at the beginning of the project and will be monitored and updated throughout the entire project life cycle

Veröffentlichungen

Conference proceedings (11)

Advanced Machine Learning Models For The Prediction Of Aircraft Surface Pressure Distributions”

Autoren: UPM
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: M2P2025 conference

A Parametric APDL-Based Workflow for Efficient Structural Design of a Civil Aircraft Tailplane”

Autoren: CIRA
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: 15th EASN 2025

Morphing architecture for equilibrator enhanced performance”,

Autoren: CIRA
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: SMASIS 2025

Parametric investigation of adhesively bonded joints in alternative power systems integration into an aircraft fuselage

Autoren: UPATRAS
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: 8th ICEAF 2025

Numerical Assessment of the Horizontal Tailplane Structure for a Hybrid Electric Regional Aircraft

Autoren: CIRA
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: 15th EASN 2025

MORPHING ARCHITECTURE FOR EQUILIBRATOR ENHANCED PERFORMANCE

Autoren: Ameduri, Frettoloso, Mngiacapra, Noviello, Dimino, Concilio, Cristillo, Chiariello, Sodano, Romano, Belardo
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: .

Description of the Performed LCA Activities

Autoren: CIRA
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: 15th EASN 2025

Investigation of adhesive-bonded joints for the integration of novel energy systems into a hybrid electric regional aircraft fuselage

Autoren: UPATRAS
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: 8th ICEAF 2025

Validating Deep Learning Models: Tools And Insights For Industrial Applications”

Autoren: UPM
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: M2P2025 conference

Trade-off among morphing architectures for horizontal empennages of aircraft of the next generation

Autoren: CIRA
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: IMECE 2025

Aerodynamic and structural airfoil shape optimization via Transfer Learning-enhanced Deep Reinforcement Learning

Autoren: D Ramos, L Lacasa, E Valero, G Rubio
Veröffentlicht in: 2025
Herausgeber: Physics Of Fluids
DOI: 10.48550/ARXIV.2505.02634