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Shifting to zero-emission logistics with right-sized, mission-focused, N1 eLCVs

Descrizione del progetto

Logistica a emissioni zero per i veicoli elettrici

Il mercato dell’UE si trova ad affrontare un divario significativo tra l’offerta di veicoli commerciali leggeri e la crescente domanda di logistica urbana. Nel 2023 sono stati immatricolati 1,2 milioni di veicoli commerciali leggeri diesel, a fronte di soli 108 200 veicoli elettrici a batteria. Il miglioramento dell’efficienza della logistica dell’ultimo miglio richiede soluzioni innovative da parte di operatori del settore automobilistico sia affermati che emergenti. Il progetto Shift2Zero, finanziato dall’UE, intende far progredire la logistica a emissioni zero sfruttando le piattaforme di veicoli eDaily di IVECO e ATX di Alke nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Il progetto collaborerà con i fornitori di servizi logistici e gli operatori della mobilità per sviluppare veicoli elettrici innovativi adatti al commercio elettronico, ai resi e alle consegne a temperatura controllata. Inoltre, affronterà le barriere all’adozione riducendo i costi operativi e l’impatto ambientale.

Obiettivo

Current market dynamics in EU reveal a gap between supply - existing N1 vehicles, and demand - evolving needs of urban logistics and climate targets. In 2023, 1.2M new LCV registrations were diesel-powered, and only 108,200 battery-electric. Last-mile logistics, the least efficient and most complex part of the supply chain, presents significant opportunities for improvements at vehicle and operations levels. Dynamic requirements and increasing environmental impact require innovative solutions from the automotive industry, both from high volume OEMs and new entrants. S2Z aims to capitalize on the benefits of both vehicle platforms in the N1 segment - represented by IVECO’s eDaily multi-purpose platform, and Alke’s ATX design-for-purpose platform, ultimately contributing to “Shifting to zero-emission logistics through right-sized, mission-focused, N1 e-LCVs”.
To achieve this vision, S2Z proposes a 4-step user- and mission-centric design approach placing end-users and their needs at the core of all project activities. To this end, S2Z involves 5 LSPs & mobility operators as partners: Gruber, DHL, Diakinisis, Clem, DPD. As a result, we will co-develop and shape at least 6 novel N1 concepts with enhanced and safe functionalities leading to tighter market fit, particularly in the segments of e-commerce, returns and cold deliveries. Innovative concepts, from modular cargo bodies to vehicle control strategies with optimized tyres & brakes, as well as dual transport of people & freight, will be physically prototyped and tested in real-life operations in 6 pilot sites (BE, GR, IT, 2 x NO, PL).
S2Z brings a multidisciplinar consortium of 30 partners from 10 countries to cover the complete automotive and logistics value chains, complemented by policymakers to effectively ensure our route to market: overcoming barriers for the adoption of S2Z eLCVs, reducing operational costs and environmental impact in scalable urban & sub-urban operations.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Meccanismo di finanziamento

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL5-2024-D5-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

FUNDACIO EURECAT
Contributo netto dell'UE
€ 822 500,00
Indirizzo
AVENIDA UNIVERSITAT AUTONOMA 23
08290 Cerdanyola Del Valles (Barcelona)
Spagna
Regione
Este Cataluña Barcelona
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale
€ 822 500,00

Partecipanti (29)