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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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ENABLING LARGE E-FLEETS PARTICIPATION IN POWER SYSTEMS OPTIMISATION THROUGH MASS DEPLOYMENT OF PEOPLE-FRIENDLY, LOW-COST INFRASTRUCTURE AND INTEROPERABLE VEHICLES

Projektbeschreibung

Menschenfreundliche Ladelösungen für Elektrofahrzeuge

Der Elektrofahrzeugmarkt ist in den letzten Jahren rasant gewachsen. Die EU hat Rechtsvorschriften zur Unterstützung der Elektrifizierungsziele erlassen und finanziert Forschung und Entwicklung im Zusammenhang mit erschwinglichen, nutzungsfreundlichen Elektrofahrzeugen. Eine angemessene Ladeinfrastruktur ist für die Aufrechterhaltung eines guten Verhältnisses zwischen E-Fahrzeugen und Ladestationen unerlässlich. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts ePowerMove wird ein globaler Energieverbrauchsoptimierer entwickelt, der Spitzentechnologien für die Ladeinfrastruktur und das Netzenergiemanagement kombiniert. Den Projektschwerpunkt bilden soziale Innovation, Erschwinglichkeit und Nutzungsakzeptanz. Es werden kosteneffiziente, bidirektionale und interoperable Lösungen zum langsamen Laden vorgeschlagen, die die Effizienz der Stromversorgung verbessern und gleichzeitig erneuerbare Energiesysteme integrieren, um den Übergang zu nachhaltiger städtischer Elektromobilität zu beschleunigen. Im Zuge des Projekts werden Demonstrationen in Helsinki, Klagenfurt und Nikosia durchgeführt.

Ziel

Electric car markets have grown exponentially in recent years and the trend continued strongly through 2023. The EU has passed legislation to match its electrification ambitions, and more R&D projects are being funded to develop affordable user-centric EV concepts. Equally important is the sufficient coverage of charging infrastructure to achieve the optimal ratio of EVs per charger. The ePowerMove concept is to develop a global energy-usage optimiser which brings together advanced technologies from charging infrastructure design and grid energy control, with a number of innovative and complementary elements to maximise the potential utilisation of individual innovations. All developments in the project are driven by social innovation, affordability and user acceptability, meeting users’ needs and requirements in socio-cultural contexts of different communities. The proposed slow charging solutions are cost-effective, bi-directional and interoperable, and intelligently synergised with the grid, to optimise the overall efficiency and capacity of power supply, mindful of increasing penetration of renewable energy systems. Solutions are demonstrated in Helsinki (Finland) with focus on charging infrastructure cost reduction and people-friendly applications, Klagenfurt (Austria) with focus on business model development and Nicosia (Cyprus) with focus on grid compatibility and energy flow optimisation. The multi-level systemic architecture is designed to be flexible, scalable, and compatible with a variety of regional power systems and V2G technologies. New business and usage models are explored to maximise the project results' impact, building up from a proven proliferation model developed in several EU-funded projects to assess policy intervention scenarios and strategies for mass-deployment EV uptake. ePowerMove will accelerate the transition to sustainable urban e-mobility and contribute to the reduction of greenhouse gas emissions in the global transport sector.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

Schlüsselbegriffe

Programm/Programme

Thema/Themen

Finanzierungsplan

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-CL5-2024-D5-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

EUROPEAN ROAD TRANSPORT TELEMATICS IMPLEMENTATION COORDINATION ORGANISATION - INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS & SERVICES EUROPE
Netto-EU-Beitrag
€ 1 072 375,00
Adresse
AVENUE LOUISE 523
1050 Bruxelles / Brussel
Belgien
Region
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Aktivitätstyp
Other
Links
Gesamtkosten
€ 1 072 375,00

Beteiligte (18)