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SEASTARS: SUSTAINABLE EMISSION ABATEMENT STRATEGIES & TECHNOLOGIES FOR ADVANCED REVOLUTION SHIPS

Projektbeschreibung

Mit fortgeschrittenen Technologien Treibhausgasemissionen bei Schiffen reduzieren

Für den Schiffsverkehrssektor, der mit die meisten Emissionen verursacht, werden Technologien zur Steigerung der Effizienz und zur Verringerung von Emissionen benötigt. Das Ziel des EU-finanzierten Projekts SEASTARS lautet, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 30 % (im Vergleich zu 2008) zu senken und die Energieeffizienz um 20 % (im Vergleich zu 2022) zu verbessern, und zwar bei acht Schiffskonzepten, darunter vier Nachrüstungen und vier Neubauten für den Binnen-, Kurzstrecken- und Hochseeschiffsverkehr. Im Rahmen des Projekts werden innovative Technologien wie die Propeller-/Rumpf-Optimierung, Luftschmierung, Brennstoffzellen, Elektromotoren, Solarpaneele und alternative Brennstoffe wie Biokraftstoffe, Wasserstoff und Ammoniak eingesetzt. Mithilfe der modellbasierten Systementwicklung wird das Team von SEASTARS Reedereien in die Lage versetzen, Emissionen und Effizienz zu bewerten, Dekarbonisierungsstrategien zu entwickeln und sachkundige Investitionsentscheidungen zu treffen.

Ziel

SEASTARS main objective is to demonstrate a well-to-wake GHG emissions reduction of minimum 30% by 2030 (compared to 2008) as well as a 20% energy efficiency improvement (compared to 2022 reference performance) on eight market-ready vessel designs (4 retrofits and 4 newbuilds) addressing inland, short and high-seas shipping by combining different emission reduction and efficiency improvement technologies that will be market ready by the end of the EU project. The project aims at incorporating different technical efficiency measures directly related to the vessel’s hydrodynamic, by propeller-hull optimization and air lubrication implementation, the vessel’s machinery, by selecting different technologies such as fuel cells, electric motors, integrated solar panels, sails and electrochemical storage systems, and the vessel’s Energy, by exploring different alternative fuels such as biofuels, hydrogen, methanol, LNG, ammonia and different energy treatment systems like fuel preparation, fuel reforming, cold ironing, pre-combustion and post-combustion Carbone Capture Storage (CCS).
Through the use of an advanced design methodology derived from Systems Engineering (SE), known as Model-Based Systems Engineering (MBSE) and a phased assembly-to-order approach, SEASTARS will help shipowners not only to evaluate the vessel’s emission reduction and efficiency enhancement but also to generate appropriate action-time plans for the decarbonization process and to quantify the related investment decisions, so to adapt their fleet to be always in line with the imposed regulation. Emission reduction and efficiency improvement technologies are designed as modules that can be added, scaled up or replaced in phases over time into a ship that is designed in a flexible and traceable way, enabling decreasing emissions progressively while maintaining a reasonable investment risk, controlled by the shipowners.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

Programm/Programme

Thema/Themen

Finanzierungsplan

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-CL5-2024-D5-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

UNIVERSITY OF STRATHCLYDE
Netto-EU-Beitrag
€ 900 000,00
Adresse
Richmond Street 16
G1 1XQ Glasgow
Vereinigtes Königreich
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten
€ 900 000,00

Beteiligte (18)

Partner (2)