Projektbeschreibung
Hyperloop-Technologie für nachhaltige Schienentransportsysteme
Für das fragmentierte Schienentransportsystem in Europa mit den vielfältigen nationalen Regelungen sind innovative Lösungen erforderlich. Die Hyperloop-Technologie ist eine sozioökonomisch effiziente und nachhaltige Transportlösung für Europa. Über das EU-finanzierte Projekt Hyper4Rail soll die Zukunft der Mobilität gestaltet werden, indem die Bemühungen für ein standardisiertes Hyperloop-System in Europa vereinheitlicht werden. Im Projekt wird ein gemeinsames europäisches Hyperloop-Konzept aufgestellt. Ferner werden zentrale Teilsysteme vorgeführt. Das Team wird Wege zur Industrialisierung und Kommerzialisierung aufzeigen und mit einem Business Case für realistische Anwendungsfälle untermauern. Im Einklang mit der Industriestrategie der EU verfolgt das Team einen technologieunabhängigen Ansatz und stabile Verkehrs- und Lieferketten. Zudem werden die Ziele im mehrjährigen Arbeitsprogramm des Gemeinsamen Unternehmens für Europas Eisenbahnen unterstützt.
Ziel
"Europe's fragmented transport system, characterised by a diverse range of national regulations, necessitates innovative solutions. This densely populated, polycentric landscape presents a unique opportunity to address congestion, decarbonise transport, and connect regions. Recognising the transformative potential of hyperloop technology, Hyper4Rail aims to shape future mobility by converging European efforts towards a standardised hyperloop system.
Led by the Hyperloop Development Program (HDP), Hyper4Rail brings together key European players – major hyperloop developers and Rail Europe members – to establish a common European hyperloop design concept at Technology Readiness Level (TRL) 2. This will be followed by demonstrating core subsystems at TRL 4 and defining pathways for industrialization and commercialisation, underpinned by a business case that identifies potentially viable use cases. Aligning with the EU's industrial strategy, Hyper4Rail fosters a technology-agnostic approach, leadership in standard setting, and the development of resilient passenger transport and supply chains.
Hyper4Rail pursues a two-pronged approach: (1) technical harmonisation, industrialisation roadmaps, and applicability studies at TRL 2; and (2) design concept and validation of key subsystems at TRL 4. This directly addresses the goals of the Europe's Rail Joint Undertaking's Multiannual Work Programme (MAWP), particularly Flagship Area 7: ""Innovation on new approaches for guided transport modes"". As stated in the MAWP, this area seeks to explore ""non-traditional and emerging flexible and/or high-speed guided transport systems,"" including ""new types of railway-based transport, such as ultra-high-speed trains"". Hyperloop technology aligns strongly with this vision, aiming to provide a socioeconomically efficient and long-term sustainable transport solution for citizens and businesses across Europe."
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-ER-JU-2024-01
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-JU-RIA -Koordinator
3029 AK Rotterdam
Niederlande
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Beteiligte (23)
9726AH GRONINGEN
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
3029 AK Rotterdam
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80333 Muenchen
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16004 CUENCA
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26723 Emden
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87068 LIMOGES
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75002 Paris
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51105 Koln
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2770 233 Paço De Arcos
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1050-153 Lisbon
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57001 Thermi Thessaloniki
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100 44 Stockholm
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00161 Roma
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
00161 Roma
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
00155 Roma
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0185 Trondheim
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9000 Gent
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4350-059 Porto
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117 43 Athina
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03-828 Warszawa
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2628 CN Delft
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1043 CA Amsterdam
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06100 Ankara
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Partner (3)
Partnerorganisationen tragen zur Umsetzung der Aktion bei, unterzeichnen jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung.
1868 COLLOMBEY
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1020 Renens
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8400 Winterthur
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