CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS

Lignocellulosic oil: novel biofuel platform for maritime transportation

Projektbeschreibung

Biokraftstoff aus Lignozellulose für den maritimen Sektor

Der maritime Sektor zählt zu den größten Umweltverschmutzern der Welt. Das EU-finanzierte Projekt SEAFARER wird das der nächsten Generation zuzurechnende Biokraftstofföl-Herstellungsverfahren, mit dem Ölraffinerien auf einen 100 % klimaneutralen Betrieb umgerüstet werden können, weiterentwickeln, demonstrieren und auf den Markt bringen. Die vorgeschlagene patentierte Technologie ist der erste einfache Prozess zur hocheffizienten nachhaltigen Biomasseumwandlung auf der Grundlage von Lignozellulose und nutzt sogar reines Lignin als Ausgangsmaterial. Mit der SEAFARER-Technologie kann lignozellulosehaltiges Biokraftstofföl hergestellt werden, das mit allen heute üblichen flüssigen Kraftstoffen für den maritimen Sektor vollständig mischbar, zu 80 % energieeffizient und doppelt so kostengünstig wie alle anderen existierenden Verfahren zur Herstellung von Biokraftstofföl ist. Dieses lignozellulosehaltige Biokraftstofföl kann von allen Schiffen verwendet werden.

Ziel

SEAFARER has the objective to further mature, demonstrate, and bring to market the next-generation bio (fuel) oil process allowing oil refineries to retrofit for 100% climate-neutral operations. Our patented technology is the first process for high-efficient sustainable biomass conversion using lignocellulose and even pure lignin as feedstock – the most abundantly available & non-edible waste biomass on Earth, yet currently to 98% unexploited. Our process is simple (one-step reaction; no catalysts), 80% energy-efficient and more than 2-times cheaper than all existing biofuel oil production methods. Our technology is thus highly scalable, able to produce lignocellulosic biofuel oil (L-BFO) that is fully miscible with all current liquid fuels – a unique feature, especially for the maritime sector, where engines found aboard large ships are adapted to more crude fuels (i.e. no refinement step needed for using our L-BFO) and where replacing (heavy & costly) engines is not an option.

Koordinator

KVASIR TECHNOLOGIES APS
Netto-EU-Beitrag
€ 2 497 250,00
Adresse
C/O ALFA LAVAL MASKINVEJ 5
2860 SOBORG
Dänemark

Auf der Karte ansehen

KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Danmark Hovedstaden Københavns omegn
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 3 567 500,00