Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Lignocellulosic oil: novel biofuel platform for maritime transportation

Opis projektu

Biologiczny olej napędowy z biomasy lignocelulozowej dla sektora morskiego

Przemysł morski jest jednym z najbardziej zanieczyszczających środowisko sektorów. Zespół finansowanego ze środków UE projektu SEAFARER zamierza rozwinąć, zademonstrować i wdrożyć na rynek proces produkcji biologicznego oleju napędowego następnej generacji, aby umożliwić rafineriom naftowym modernizację i przejście na działalność w pełni neutralną na klimatu. Zaproponowana opatentowana technologia jest pierwszym prostym procesem wysoce wydajnej i zrównoważonej konwersji biomasy w oparciu o lignocelulozę, a nawet czystą ligninę jako materiał wsadowy. Technologia SEAFARER pozwala na wyprodukowanie na potrzeby sektora morskiego biologicznego oleju lignocelulozowego (L-BFO) o doskonałych właściwościach mieszania z dostępnymi obecnie paliwami płynnymi, pozwala zaoszczędzić do nawet 80 % energii i jest dwukrotnie tańsza od innych stosowanych obecnie metod produkcji biologicznego oleju napędowego. Olej L-BFO może być używany na statkach, które są już eksploatowane.

Cel

SEAFARER has the objective to further mature, demonstrate, and bring to market the next-generation bio (fuel) oil process allowing oil refineries to retrofit for 100% climate-neutral operations. Our patented technology is the first process for high-efficient sustainable biomass conversion using lignocellulose and even pure lignin as feedstock – the most abundantly available & non-edible waste biomass on Earth, yet currently to 98% unexploited. Our process is simple (one-step reaction; no catalysts), 80% energy-efficient and more than 2-times cheaper than all existing biofuel oil production methods. Our technology is thus highly scalable, able to produce lignocellulosic biofuel oil (L-BFO) that is fully miscible with all current liquid fuels – a unique feature, especially for the maritime sector, where engines found aboard large ships are adapted to more crude fuels (i.e. no refinement step needed for using our L-BFO) and where replacing (heavy & costly) engines is not an option.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-EIC-ACC-BF - HORIZON EIC Accelerator Blended Finance

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-EIC-2022-ACCELERATOR-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

KVASIR TECHNOLOGIES APS
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 2 497 250,00
Adres
C/O ALFA LAVAL MASKINVEJ 5
2860 Roskilde
Dania

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Danmark Hovedstaden Københavns omegn
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 3 567 500,00
Moja broszura 0 0