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Lignocellulosic oil: novel biofuel platform for maritime transportation

Descrizione del progetto

Un olio biocarburante a base di lignocellulosa per il settore marittimo

Il settore marittimo figura tra i principali inquinatori a livello mondiale. Il progetto SEAFARER, finanziato dall’UE, farà maturare ulteriormente, dimostrerà e commercializzerà il processo di prossima generazione per la produzione di olio biocarburante, consentendo alle raffinerie di petrolio di passare a operazioni completamente a impatto zero. La tecnologia brevettata proposta rappresenta il primo processo semplice per una conversione della biomassa altamente efficiente e sostenibile basata sulla lignocellulosa e, addirittura, sulla lignina pura come materia prima. La tecnologia di SEAFARER è in grado di produrre un olio biocarburante a base di lignocellulosa che può essere interamente mescolato a tutti i carburanti liquidi esistenti destinati al settore marittimo, con un’efficienza energetica superiore dell’80 % e la metà del costo rispetto a tutti gli altri attuali metodi di produzione di olio biocarburante. Questo tipo di biocarburante può essere impiegato sulle imbarcazioni esistenti.

Obiettivo

SEAFARER has the objective to further mature, demonstrate, and bring to market the next-generation bio (fuel) oil process allowing oil refineries to retrofit for 100% climate-neutral operations. Our patented technology is the first process for high-efficient sustainable biomass conversion using lignocellulose and even pure lignin as feedstock – the most abundantly available & non-edible waste biomass on Earth, yet currently to 98% unexploited. Our process is simple (one-step reaction; no catalysts), 80% energy-efficient and more than 2-times cheaper than all existing biofuel oil production methods. Our technology is thus highly scalable, able to produce lignocellulosic biofuel oil (L-BFO) that is fully miscible with all current liquid fuels – a unique feature, especially for the maritime sector, where engines found aboard large ships are adapted to more crude fuels (i.e. no refinement step needed for using our L-BFO) and where replacing (heavy & costly) engines is not an option.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-EIC-ACC-BF - HORIZON EIC Accelerator Blended Finance

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-EIC-2022-ACCELERATOR-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

KVASIR TECHNOLOGIES APS
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 2 497 250,00
Indirizzo
C/O ALFA LAVAL MASKINVEJ 5
2860 Roskilde
Danimarca

Mostra sulla mappa

PMI

L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.

Regione
Danmark Hovedstaden Københavns omegn
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 3 567 500,00
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