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Lignocellulosic oil: novel biofuel platform for maritime transportation

Descripción del proyecto

Aceite biocombustible lignocelulósico para el sector marítimo

El sector marítimos es uno de los mayores contaminadores del mundo. El equipo del proyecto SEAFARER, financiado con fondos europeos, madurará, demostrará y comercializará el proceso de producción de un aceite biocombustible de nueva generación que permitirá a las refinerías de petróleo modernizarse para que su funcionamiento sea 100 % climáticamente neutro. La tecnología patentada propuesta es el primer proceso sencillo para convertir biomasa de forma sostenible y muy eficiente a partir de materias primeras como la lignocelulosa o la lignina. La tecnología SEAFARER puede producir aceite biocombustible lignocelulósico, que es totalmente miscible con cualquiera de los los combustibles líquidos actuales empleados en el sector marítimo, tiene una eficiencia energética del 80 % y es dos veces más barato que el resto de métodos de producción de aceites biocombustibles actuales. Además, el aceite biocombustible lignocelulósico se puede emplear en embarcaciones existentes.

Objetivo

SEAFARER has the objective to further mature, demonstrate, and bring to market the next-generation bio (fuel) oil process allowing oil refineries to retrofit for 100% climate-neutral operations. Our patented technology is the first process for high-efficient sustainable biomass conversion using lignocellulose and even pure lignin as feedstock – the most abundantly available & non-edible waste biomass on Earth, yet currently to 98% unexploited. Our process is simple (one-step reaction; no catalysts), 80% energy-efficient and more than 2-times cheaper than all existing biofuel oil production methods. Our technology is thus highly scalable, able to produce lignocellulosic biofuel oil (L-BFO) that is fully miscible with all current liquid fuels – a unique feature, especially for the maritime sector, where engines found aboard large ships are adapted to more crude fuels (i.e. no refinement step needed for using our L-BFO) and where replacing (heavy & costly) engines is not an option.

Coordinador

KVASIR TECHNOLOGIES APS
Aportación neta de la UEn
€ 2 497 250,00
Dirección
C/O ALFA LAVAL MASKINVEJ 5
2860 SOBORG
Dinamarca

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Danmark Hovedstaden Københavns omegn
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total
€ 3 567 500,00